在负载电流不变的条件下，配电线路换截面较大导线的节电和提高供电质量的效果 表现在（ ）方面。A.换线前后线路单位电抗值变化不大，电阻值变化明显，节电效果主要是有功功率的 节约；B.减小了配电线路的阻抗； C减小电压偏差；D.节约线路投资。
检波器会产生频率失真和非线性失真的原因是：（）。A、电容C过大B、负载RC太大和二极管检波特牲曲线的非线性C、电容C太小
在整流电路的负载两端，并联一个电容器，其输出波形脉冲的大小，将随着负载电阻值和电容量的增加而（）。A、增大B、减小C、不变
并联补偿电路中，（）。A、通过并联相应的电容，可以提高整个电路的功率因数B、通过并联相应的电容，可以提高整个负载的有效功率C、并联电容和电感都在与电路交换能量，并且它们交换的方向总是相反的D、并联电容后，总电路的电流将减小
为了提高感受性负载的功率因数，给它并联了一个合适的电容，使电路的总阻抗（）。A、增大B、减小C、不变
稳定振荡器频率的措施中，减小负载将（）。A、提高回路Q值B、稳定晶体管参数C、加大L／C的比值D、减小工作点的变动
某感性负载用并联电容器法提高电路的功率因数后，该负载的有功功率P将（）。A、减小B、保持不变C、增大D、无法确定
在整流电路的负载两端并联一大电容，其输出电压波形脉动的大小将随着负载电阻和电容量的增加而（）。A、增大B、减小C、不变D、无法确定
某一感性负载的两端并联一补偿电容器，这样带来的结果是（）。A、电路中的电流会增大B、电路中的电流会减小C、能提高功率因素COSφD、能提高现在功率SE、能减小功率因素COSφ
在整流电路的负载两端，并联一个电容，其输出波形脉动的大小，将随着负载电阻的值和电容量的增大而（）。A、增大B、减小C、不变D、无关
感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时（）A、感性负载的工作状态不变B、电路总电流减小C、电路的功率因数提高D、电路无功减小E、电路总有功功率不变
在电感性负载两端并联适当的电容后，可使电路的总电流减小，提高电路的功率因数。
在整流电路的负载两端并联一大电容，其输出电压波形脉动的大小将随着负载电阻和电容量的增加而（）。A、增大B、减小C、不变
在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。A、功率因数提高B、损耗加大C、功率因数不变D、功率因数减小
在阻容耦合多级放大器中，在输入信号一定的情况下，要提高极间耦合效率，必须（）A、提高输入信号的频率B、加大电容减小容抗C、减小电源电压D、减小电容加大容抗
在电感性负载的两端适当并联电容器，可使电路的（）。A、电路的有功功率提高B、功率因数得高C、电感性负载支路中的电流减小D、电路的总电流减小
在检查放大管因级间耦合（）减小，而造成输出功率不足时，可用并接同容量电容的方法试验确定。A、电阻值B、电容量C、电感值D、电流
感性负载并联适当电容器后，线路的总电流减小，无功功率也将减小。（）
某感性负载用并联电容器法提高电路的功率因数后，该负载的无功功率Q将（）。A、保持不变B、减小C、增大
要使呈电容性负载的R-L-C串联电路变成呈电阻性负载，可以通过下列方法中（）来实现。A、降低电源频率B、提高电源频率C、增大C的电容量D、减小C的电容量E、增大电感L
当温度升高时，发动机火警线的电阻，电容是怎样变化的？A、电阻值升高，电容值下降。B、电阻值和电容值同时增加。C、电阻值下降，电容值升高。D、电阻值和电容值同时下降。
电路负载所消耗的电能与有功功率P=UIcosφ成正比，并联电容后使电路的功率因数提高，负载所消耗的电能将（）。A、增大B、减小C、不变D、不能确定
为提高感性电路的功率因数，常采用并联电容器的方法，其根据是（）。A、负载取用的无功功率减小；B、利用电容中电压超前电流90°；C、负载取用的电流减小；D、利用电容中电流超前电压90°。
在电感性负载中并联电容的目的是（）。A、提高电路的功率因数B、提高电路的有功功率C、减小电路的功率因数D、增大无功功率
单选题在检查放大管因级间耦合（）减小，而造成输出功率不足时，可用并接同容量电容的方法试验确定。A电阻值B电容量C电感值D电流
单选题一电感性负载，并联上适当的电容，则（）。A负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流减小B负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变C线路功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变D线路功率因数提高，线路电流不变