当温度升高时，发动机火警线的电阻，电容是怎样变化的？A、电阻值升高，电容值下降。B、电阻值和电容值同时增加。C、电阻值下降，电容值升高。D、电阻值和电容值同时下降。
当温度升高时，发动机火警线的电阻，电容是怎样变化的？
- A、电阻值升高，电容值下降。
- B、电阻值和电容值同时增加。
- C、电阻值下降，电容值升高。
- D、电阻值和电容值同时下降。
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对于温度系数，下列哪个是描述错误的（）.A、由热导体材料制成的电阻称为负温度系数电阻B、由冷导体材料制成的电阻称为正温度系数电阻C、温度每升高1K时，原电阻值与电阻产生的变化量比，称为温度系数D、温度每升高1K时，电阻产生的变化量与原电阻值比，称为温度系数
以下有关导体电阻与温度关系说法正确的有（）。A、当温度升高时，电解液和碳素物质的电阻增大B、当温度升高时，金属导体的电阻减小C、当温度升高时，电解液和碳素物质的电阻减小D、当温度变化时，如康铜等某些合金的电阻几乎不变化
附加电阻是一个（）电阻，其阻值随温度的增大而（）。它串联在低压电路中。当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）较少。这样附加电阻就起了保持初级电流（）的作用。
芬沃尔或基德连续回路火警探测系统所使用的单个敏感元件内部填充有热敏材料，其工作特性是（）A、热敏材料的电阻随温度上升而陡增，使探测电路接地，发出火警信号B、热敏材料的电阻随温度上升而陡降，使探测电路接地，发出火警信号C、热敏材料的电阻不随温度变化，但温度上升使电流增大，发出火警信号D、热敏材料的电阻不随温度变化，但温度上升使电压增大，发出火警信号
飞机电阻式火警探测系统中在进行火警试验时，模拟（）.A、电阻式火警感温线电阻值变小的信号B、电阻式火警感温线电阻值变大的信号C、电阻式火警感温线电容值变大的信号D、电阻式火警感温线电容值变小的信号
关于发动机火警、过热探测器，以下哪种说法正确？（）A、当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位B、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位C、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位D、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
填空题当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）。这样附加电阻就起了保持初级电流基本稳定的作用。