在一个轴距范围内当两股钢轨的顶面向相反的方向变化，其误差值最小为（）时即称三角坑。A.15mmB.10mmC.5mmD.20mm
三角坑容许偏差管理值即为在延长()m的距离内不允许超过的三角坑偏差值。 A.15B.18C.20D.25
在一段不太长的距离内，钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫()。A.三角坑B.水平C.高低D.轨底坡
三角坑(扭曲)是指在一段长的距离内,钢轨顶面出现交叉出现正负不同的水平差。() 此题为判断题(对，错)。
轨距指轨面以下规定距离处，左右两股钢轨轨头内侧之间的最短距离。
在（）米的距离内不允许有超过4mm的三角坑。A、13B、16C、18
轨距指轨面以下规定距离处，左右两股钢轨轨头（）的最短距离。A、外侧之间B、中心线之间C、内侧之间D、两侧之间
三角坑（扭曲）是指在一段长的距离内，钢轨顶面出现交叉出现正负不同的水平差。
三角坑就是在18m长的距离内两股钢轨顶面出现先是左股比右股高，后是右股比左股高的状态的不平顺的线路水平地段。
三角坑是指在规定距离内，（）钢轨交替出现超过水平规定值的水平差。A、单股B、两股C、三股D、四股
在规定距离内，左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”。
在一段不太长的距离内，钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫（）。A、三角坑B、水平C、高低D、轨底坡
三角坑容许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。A、13mB、16mC、18mD、20m
三角坑是指在一定的距离内——（）米范围内，两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。A、6.25B、18C、12.5D、25
水平差和三角坑是（）。A、同一性质钢轨水平误差B、水平差是钢轨水平误差，三角坑不是钢轨水平误差C、三角坑是钢轨水平误差，水平差不是钢轨水平误差D、两种性质不同的钢轨水平误差
两股钢轨顶部横向对应处的相对高差为（）。A、正矢B、轨距C、三角坑D、水平
填空题在规定距离内，左右两股钢轨交替出现的（）超过规定值，就叫做三角坑。
判断题三角坑就是在18m长的距离内两股钢轨顶面出现先是左股比右股高，后是右股比左股高的状态的不平顺的线路水平地段。A对B错
单选题三角坑是指在规定距离内，（）钢轨交替出现超过水平规定值的水平差。A单股B两股C三股D四股
判断题在规定距离内，左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”。A对B错
单选题两股钢轨顶部横向对应处的相对高差为（）。A正矢B轨距C三角坑D水平
单选题三角坑就是在一段不太长的距离内，先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，而且两个最大水平误差点之间的距离，不足（）m。A12B18C6.25D2.4
单选题在一段不太长的距离内，钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫（）。A三角坑B水平C高低D轨底坡
单选题三角坑是指在一定的距离内——（）米范围内，两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。A6.25B18C12.5D25
判断题三角坑（扭曲）是指在一段长的距离内，钢轨顶面出现交叉出现正负不同的水平差。A对B错
单选题通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在（）的距离内，有超过允许偏差的三角坑管理值，则危害较大，易造成脱轨事故。A6.25mB18mC6mD12.5m
单选题水平差和三角坑是（）。A同一性质钢轨水平误差B水平差是钢轨水平误差，三角坑不是钢轨水平误差C三角坑是钢轨水平误差，水平差不是钢轨水平误差D两种性质不同的钢轨水平误差