在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫()。A、三角坑B、水平C、高低D、轨底坡

在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫()。

  • A、三角坑
  • B、水平
  • C、高低
  • D、轨底坡

相关考题:

下列关于金融企业金融商品买卖业务缴纳营业税的计税营业额的表述,正确的是 ( )。A.以买卖成本差额为计税依据,不同纳税期若出现正负差的,同一纳税年度内可以相抵,但不得结转下一会计年度B.以买卖价差收入为计税依据,不同纳税期若出现正负差的,负差可由以后纳税期的正差来抵,并作无限期结转C.以买卖价差收入为计税依据,不同纳税期若出现正负差的,同一纳税年度内可以相抵,但不得结转下一会计年度D.以买卖成本差额为计税依据,不同纳税期若出现正负差的,负差可由以后纳税期的正差来抵,并作无限期结转

下列关于金融企业金融商品买卖业务缴纳营业税的计税营业额的表述,正确的是( )。A.以买卖成本差额为计税依据,不同纳税期若出现正负差的,同一纳税年度内可以相抵,但不得结转下一会计年度B.以买卖价差收入为计税依据,不同纳税期若出现正负差的,负差可由以纳税期差来抵,并作无限期结转C.以买卖价差收入为计税依据,不同纳税期若出现正负差的,同一纳税年度内可以相抵,但不得结转下一会计年度D.以买卖成本差额为计税依据,不同纳税期若出现正负差的,负差可由以后纳税期的正差来抵,并作无限期结转

在一段不太长的用户程序结束后,写与不写END指令,对于PLC机的程序运行来说其效果是不同的。()

在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫()。A.三角坑B.水平C.高低D.轨底坡

三角坑(扭曲)是指在一段长的距离内,钢轨顶面出现交叉出现正负不同的水平差。() 此题为判断题(对,错)。

工作面要采平,在100米距离内正负差不得超过200毫米。此题为判断题(对,错)。

三角坑(扭曲)是指在一段长的距离内,钢轨顶面出现交叉出现正负不同的水平差。

两个不同频率的正弦量在相位上的差叫相位差。

三角坑是指在规定距离内,()钢轨交替出现超过水平规定值的水平差。A、单股B、两股C、三股D、四股

三跨机械分段锚段关节转换柱之间的两接触线,在相互平行的两个基本点铅锤面内,其水平距离为500mm,误差不超过30mm。

在规定距离内,左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”。

一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均,为()。A、线路实际坡度B、线路平均坡度C、线路换算坡度

三角坑是指在一定的距离内——()米范围内,两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。A、6.25B、18C、12.5D、25

水平差和三角坑是()。A、同一性质钢轨水平误差B、水平差是钢轨水平误差,三角坑不是钢轨水平误差C、三角坑是钢轨水平误差,水平差不是钢轨水平误差D、两种性质不同的钢轨水平误差

道口在距离钢轨60毫米范围内的外侧路面应较钢轨面低下5毫米。

轨距指钢轨踏面下()mm范围内两股钢轨工作边之间的()距离。

工作面要采平,在100米距离内正负差不得超过200毫米。

填空题实践中,有两种性质不同的钢轨水平误差对行车的危害程度也不相同。第一种称(),就是在一段相当长的距离内,一股钢轨轨顶的水平,始终较一股高。另一种叫()。

单选题一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均,为()。A线路实际坡度B线路平均坡度C线路换算坡度

单选题三角坑是指在规定距离内,()钢轨交替出现超过水平规定值的水平差。A单股B两股C三股D四股

判断题在规定距离内,左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”。A对B错

单选题三角坑就是在一段不太长的距离内,先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,而且两个最大水平误差点之间的距离,不足()m。A12B18C6.25D2.4

单选题在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫()。A三角坑B水平C高低D轨底坡

单选题三角坑是指在一定的距离内——()米范围内,两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。A6.25B18C12.5D25

判断题三角坑(扭曲)是指在一段长的距离内,钢轨顶面出现交叉出现正负不同的水平差。A对B错

单选题水平差和三角坑是()。A同一性质钢轨水平误差B水平差是钢轨水平误差,三角坑不是钢轨水平误差C三角坑是钢轨水平误差,水平差不是钢轨水平误差D两种性质不同的钢轨水平误差

填空题水平可用道尺或其他工具测量。不同的行车速度对水平误差的要求()。水平的变化不能太大,在一米距离内,变化不能超过()毫米,否则,即使两股钢轨的水平误差不超过容许范围,也将会引起机车车辆的强烈的振动。