单车试验器安装软管，接车辆制动软管的一根，规定长度为（），内径为∮25mm。A、1.5—2mB、2—2.5mC、2.5—3mD、3.5—4m

单车试验器安装软管，接车辆制动软管的一根，规定长度为（），内径为∮25mm。

  • A、1.5—2m
  • B、2—2.5m
  • C、2.5—3m
  • D、3.5—4m

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编织制动软管总成须经（）试验合格后方可装车使用。A、风、水压B、风压C、水压D、单车
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制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。
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制动软管的长度规定为多少？制动软管的作用是什么？
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列车遇加挂的车辆因制动软管等故障不能安装列尾装置时，有何规定？
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安装试验标准风表后，风表与车辆制动软管连接器连接处漏泄的要认真处理。
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越出站界调车时，须（）并进行自动制动机简略试验。A、连结部分车辆制动软管B、可不连接车辆制动软管C、全部连结车辆制动软管
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车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、动缸及副风缸漏泄试验
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管系漏泄试验必须包括车辆两端的软管及（）。A、软管外观B、软管水压试验C、连接器密封圈D、软管卡子
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单车试验器上的连接软管规格和长度各有什么规定？
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一般双管供风制的车辆上，制动和总风软管的特征为（）。A、从车端看，制动软管在上方，总风软管在下方B、从车端看，制动软管在下方，总风软管在上方C、一般制动软管比总风软管短D、一般总风软管比制动软管外径要大
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制动软管的长度为560±10mm。
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车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。A、全车B、主管C、软管连接器D、制动缸及副风缸
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车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，首先应做（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、制动缸及副风缸漏泄试验
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将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。
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截断塞门安装在制动主管的两端，它是用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门，以利于车辆的摘接工作。
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安装制动软管后，软管斜度为45度，接口向外垂直。
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普通制动软管的长度以（）为标准。
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挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆
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下列选项错误的是（）。A、软管与灶具连接长度为3mB、软管穿墙C、胶管安装低于灶具面板30mm以上D、软管开裂E、软管弯折
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接到列检值班员准备简略试验的通知后，（）检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后，将机车与车辆两制动软管连接器进行连接。A、工长B、首部检车员C、修理人员
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判断题安装制动软管后，软管斜度为45度，接口向外垂直。A对B错
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单选题车辆的单车试验器安装两根软管，一根接风源；一根接车辆的制动软管。接车辆制动软管的一根规定长度为一米，内径为25mm，如果其容积过大或过小，都会影响试验的（）A正确性B准确性C精度D要求
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单选题单车试验器安装软管，接车辆制动软管的一根，规定长度为（），内径为∮25mm。A1.5—2mB2—2.5mC2.5—3mD3.5—4m
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填空题普通制动软管的长度以（）为标准。
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单选题接到列检值班员准备简略试验的通知后，（）检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后，将机车与车辆两制动软管连接器进行连接。A工长B首部检车员C修理人员
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判断题将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。A对B错
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单选题挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A中间车辆B最后一辆C首部车辆
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