车站对装载危险货物罐车( )关闭状态应进行认真检查，关闭不严的禁止编入列车。A.车门B.上盖C.下盖D.加热口
若发生火灾，员工撤离时，应（ ）A．关闭门窗B．打开门窗C．使用电梯D．关闭电梯
编组站、区段站货运检查人员,应检查列车中车辆装载、_______及篷布苫盖状态,以及空车的门窗关闭情况,发现异状或末关闭时,应及时处理。
棚车车体完整，门窗关闭，施封良好，发生火灾后，查不清原因时。由（）负责。A、装车站B、卸车站C、发站D、前一装卸站
编组站、区段站货运检查工作人员，应检查列车中车辆装载、（）、（）及蓬布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状时，应及时处理。
车站装车后，货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和（）情况。A、货物包装B、货物实际C、车辆状态D、装载加固
棚车车窗处被盗丢失，货运记录应记明货物装于（）以及该车窗（）。A、车窗位置B、锁闭状态C、车门关闭情况D、通风情况
车站对装载危险货物罐车（）关闭状态应进行认真检查，关闭不严的禁止编入列车。A、车门B、上盖C、下盖D、加热口
棚车车体完整，门窗关闭，施封良好，发生火灾后，查不清原因时。由（）负责。A、装车站B、卸车站C、发站D、前一装卸
危险货物装车后工作，（）等。A、检查堆码及装载状态B、查验门窗是否关闭良好C、做好施封加锁工作D、进行透光检查
编组站、区段站、货运检查人员，应检查列车中车辆（）及蓬布苫盖状态，以及空车的门窗关闭的情况，发现异常或未关闭的，应及时处理。A、装载、加固B、加固、施封C、装载、施封D、装载、加固、施封
装运电引爆管应采用木底棚车或P64型车，制动机须关闭。
编组站、区段站货运检查人员应检查列车中车辆（）及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或未关闭的应及时处理。A、装载、加固B、加固、施封C、装载、施封D、装载、加固、施封
应使用棚车而以敞车装运货物发生火灾，查不清起火原因时，有局代用命令的由发送局负责，区间发生的事故列发生局。（）
必须使用棚车而用敞车装运的货物发生火灾事故时，由谁负责？
棚车装运的货物，发生被盗丢失，门窗关闭施封有效，列装车站责任。
填空题编组站、区段站货运检查工作人员，应检查列车中车辆装载、（）、（）及蓬布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状时，应及时处理。
多选题危险货物装车后工作，（）等。A检查堆码及装载状态B查验门窗是否关闭良好C做好施封加锁工作D进行透光检查
判断题棚车装运的货物，发生被盗丢失，门窗关闭施封有效，列装车站责任。A对B错
单选题棚车车体完整，门窗关闭，施封良好，发生火灾后，查不清原因时。由（）负责。A装车站B卸车站C发站D前一装卸
问答题必须使用棚车而用敞车装运的货物发生火灾事故时，由谁负责？
填空题编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆装载、（）、（）及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或末关闭时，应及时处理。
单选题棚车装运的货物发生火灾，应检查门窗关闭状态、（）及烟囱口关闭情况，并妥善保管封印。A施封加固B货物装载C火灾原因D车辆定检
单选题棚车车体完整，门窗关闭，施封良好，发生火灾后，查不清原因时。由（）负责。A装车站B卸车站C发站D前一装卸站
单选题编组站、区段站货运检查人员应检查列车中车辆（）及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或未关闭的应及时处理。A装载、加固B加固、施封C装载、施封D装载、加固、施封
单选题车站对装载危险货物罐车（）关闭状态应进行认真检查，关闭不严的禁止编入列车。A车门B上盖C下盖D加热口