使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。此题为判断题(对，错)。
车体完整、棚车施封良好、装载状态发生异状,无法通过监控设备判明的,赔款由()分摊。 A.发站B.发送铁路局C.发现铁路局D.途经铁路局
车体完整、棚车施封良好、装载状态发生异状或敞车装载状态、篷布苫盖无异状,能通过监控设备判明发生站的,列发生站责任;能通过监控设备判明发生区段的,列发生铁路局责任;无法通过监控设备判明的,列发站责任,赔款由发现铁路局前方沿途各铁路局分摊。() 此题为判断题(对，错)。
集装箱运输的货物，箱体完整，施封良好，货物发生损坏时，应在当日编制普通记录。
使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。
使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。
棚车车体完整，门窗关闭，施封良好，发生火灾后，查不清原因时。由（）负责。A、装车站B、卸车站C、发站D、前一装卸
危险货物装车后工作，（）等。A、检查堆码及装载状态B、查验门窗是否关闭良好C、做好施封加锁工作D、进行透光检查
已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由（）负责。
棚车装运的货物发生火灾，应检查门窗关闭状态、（）及烟囱口关闭情况，并妥善保管封印。A、施封加固B、货物装载C、火灾原因D、车辆定检
已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由装车站负责。
编组站、区段站、货运检查人员，应检查列车中车辆（）及蓬布苫盖状态，以及空车的门窗关闭的情况，发现异常或未关闭的，应及时处理。A、装载、加固B、加固、施封C、装载、施封D、装载、加固、施封
编组站、区段站货运检查人员应检查列车中车辆（）及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或未关闭的应及时处理。A、装载、加固B、加固、施封C、装载、施封D、装载、加固、施封
装载军用装备物资的棚车、冷藏车、毒品车和罐车，（）的，应当在装载后及时施封。A、车门窗完好B、不派押运人员C、部队提出要求D、容易被盗丢失
应使用棚车而以敞车装运货物发生火灾，查不清起火原因时，有局代用命令的由发送局负责，区间发生的事故列发生局。（）
棚车装运的货物，发生被盗丢失，门窗关闭施封有效，列装车站责任。
填空题已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由（）负责。
多选题危险货物装车后工作，（）等。A检查堆码及装载状态B查验门窗是否关闭良好C做好施封加锁工作D进行透光检查
判断题棚车装运的货物，发生被盗丢失，门窗关闭施封有效，列装车站责任。A对B错
单选题棚车车体完整，门窗关闭，施封良好，发生火灾后，查不清原因时。由（）负责。A装车站B卸车站C发站D前一装卸
判断题使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。A对B错
判断题使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。A对B错
单选题棚车装运的货物发生火灾，应检查门窗关闭状态、（）及烟囱口关闭情况，并妥善保管封印。A施封加固B货物装载C火灾原因D车辆定检
单选题棚车车体完整，门窗关闭，施封良好，发生火灾后，查不清原因时。由（）负责。A装车站B卸车站C发站D前一装卸站
单选题编组站、区段站、货运检查人员，应检查列车中车辆（）及蓬布苫盖状态，以及空车的门窗关闭的情况，发现异常或未关闭的，应及时处理。A装载、加固B加固、施封C装载、施封D装载、加固、施封
判断题应使用棚车而以敞车装运货物发生火灾，查不清起火原因时，有局代用命令的由发送局负责，区间发生的事故列发生局。（）A对B错