运行于相邻两个技术站之间，在（）进行摘挂车辆作业的货物列车，称为摘挂列车。A.中间站B.区段站C.编组站D.货运站
列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各（ ）的中转工作，减少列车改编次数。A.编组站、中间站B.区段站、中间站C.编组站、区段站D.区段站、货运站
下列车站中可称为技术站的是()。 A.编组站B.区段站C.较大中间站D.货运站
编组站、区段站货运检查人员,应检查列车中车辆装载、_______及篷布苫盖状态,以及空车的门窗关闭情况,发现异状或末关闭时,应及时处理。
区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分（）站责任的制度A、交接检查B、站间区段C、局间交接D、货运检查
区段负责制是指在对货物列车的（）中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。A、偏载B、偏重C、集重D、超限
货物列车在技术站发车前，（）应检查列车中车辆装载情况，发现异状时，应及时处理。A、车号人员B、货运检查人员C、列检人员D、车务人员
下列车流集散最大的车站是（）。A、中间站B、区段站C、编组站D、客货运站
下列车站属于技术站的是（）A、编组站B、货运站C、区段站D、中间站E、客运站
货物列车在编组站、区段站发车前，（）应按列车编组顺序表核对现车和货运票据。A、车号人员B、助理站调C、有关人员D、货运检查人员
编组站、区段站、货运检查人员，应检查列车中车辆（）及蓬布苫盖状态，以及空车的门窗关闭的情况，发现异常或未关闭的，应及时处理。A、装载、加固B、加固、施封C、装载、施封D、装载、加固、施封
无救援列车的编组站，区段站和（）应成立事故救援队。A、客运站B、货运站C、枢纽站D、二等以上车站
编组站、区段站货运检查人员应检查列车中车辆（）及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或未关闭的应及时处理。A、装载、加固B、加固、施封C、装载、施封D、装载、加固、施封
《技规》规定货物列车在编组站、区段站发车前，（）检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理.A、列检人员B、车务人员C、调车人员D、乘务员
关于编组站和区段站描述正确的是（）A、都是技术站B、区段站以无改编中转货物列车为主C、编组站以改编中转货物列车为主D、都办理一定规模的客货运业务E、编组站有完善的调车设备
填空题编组站、区段站货运检查工作人员，应检查列车中车辆装载、（）、（）及蓬布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状时，应及时处理。
单选题货物列车在编组站、区段站发车前，（）应按列车编组顺序表核对现车和货运票据。A车号人员B助理站调C有关人员D货运检查人员
单选题下列车流集散最大的车站是（）。A中间站B区段站C编组站D客货运站
多选题货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。A偏载B偏重C集重D超限
多选题关于编组站和区段站描述正确的是（）A都是技术站B区段站以无改编中转货物列车为主C编组站以改编中转货物列车为主D都办理一定规模的客货运业务E编组站有完善的调车设备
单选题货物列车在技术站发车前，（）应检查列车中车辆装载情况，发现异状时，应及时处理。A车号人员B货运检查人员C列检人员D车务人员
单选题《技规》规定货物列车在编组站、区段站发车前，（）检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理.A列检人员B车务人员C调车人员D乘务员
填空题编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆装载、（）、（）及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或末关闭时，应及时处理。
单选题编组站、区段站、货运检查人员，应检查列车中车辆（）及蓬布苫盖状态，以及空车的门窗关闭的情况，发现异常或未关闭的，应及时处理。A装载、加固B加固、施封C装载、施封D装载、加固、施封
单选题区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分（）站责任的制度A交接检查B站间区段C局间交接D货运检查