无论串联型还是并联型开关电源都是以储能电感和负载是串联还是并联而命名的。此题为判断题(对，错)。
汽车悬架的组成是（）。A.弹性元件、车桥、减振器和导向装置B.弹性元件、车轮、减振器和导向装置C.弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D.弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
悬架一般由哪几部分组成（）A、弹性元件、反弹元件、导向装置、减振器B、弹性元件、反弹性元件、减振器C、反弹性元件、导向装置、减振器D、弹性元件、反弹性元件、导向装置
汽车悬架的组成是（）。A、弹性元件、车桥、减振器和导向装置B、弹性元件、车轮、减振器和导向装置C、弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D、弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
自卸车悬架的减振器和弹性元件是（）安装的。A、并联B、串联C、串联加并联D、二者取一
在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。
汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
减振器与弹性元件应如何配合工作？对减振器有哪些要求？
悬架系统中有减振器，减震器以弹性元件（）安装。A、并联B、串联C、混联
机车上的油压减振器和圆弹簧组采用（）A、并联B、串联C、混联D、因机车而定
无论串联型还是并联型开关电源都是以储能电感和负载是串联还是并联而命名的。
单选题悬架系统中有减振器，减震器以弹性元件（）安装。A并联B串联C混联
单选题机车上的油压减振器和圆弹簧组采用（）A并联B串联C混联D因机车而定
判断题在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。A对B错
单选题用电流表测量电路中的电流时，电流表应（）。A与电路串联B与电路并联C根据电路的实际情况确定是并联还是串联D串联和并联都可以
单选题悬架系统中有减振器，减振器与弹性元件（）安装。A并联B串联C混联
问答题汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
问答题汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
问答题减振器的功用是什么？它与弹性元件是并联还是串联的？