全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。 A、弹簧B、导向装置C、弹性元件D、纵臂
汽车悬架的组成是（）。A.弹性元件、车桥、减振器和导向装置B.弹性元件、车轮、减振器和导向装置C.弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D.弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
悬架一般由哪几部分组成（）A、弹性元件、反弹元件、导向装置、减振器B、弹性元件、反弹性元件、减振器C、反弹性元件、导向装置、减振器D、弹性元件、反弹性元件、导向装置
汽车悬架的组成是（）。A、弹性元件、车桥、减振器和导向装置B、弹性元件、车轮、减振器和导向装置C、弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D、弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
自卸车悬架的减振器和弹性元件是（）安装的。A、并联B、串联C、串联加并联D、二者取一
在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。
以下哪个不属于悬架系统的构成部件（）A、弹性元件B、制动盘C、横向稳定器D、减振器
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
悬架系统一般由哪几部分组成（）A、弹性元件B、减振器C、导向装置D、谐振器
悬架系统中有减振器，减震器以弹性元件（）安装。A、并联B、串联C、混联
汽车悬架不包括（）。A、弹性元件B、减振器C、传力装置D、举升器
任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。
汽车悬架由（）组成A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、钢板弹簧
用于汽车悬架系统安装的汽车减振器中的专用油是（）。A、减振器油B、低温油C、传动油D、矿物油
悬架主要由弹（）组成。A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、其他各项都是
悬架系统的基本构成简单来说，包括（）等三部分。A、弹性元件B、减振器C、车架D、传力装置
钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时，减振器阻尼力较大，用（）迅速减振。A、减振器B、差速器C、弹性元件D、导向装置
单选题以下哪个不属于悬架系统的构成部件（）A弹性元件B制动盘C横向稳定器D减振器
单选题悬架系统中有减振器，减震器以弹性元件（）安装。A并联B串联C混联
判断题在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。A对B错
问答题汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
问答题汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？