汽车悬架的组成是（）。A.弹性元件、车桥、减振器和导向装置B.弹性元件、车轮、减振器和导向装置C.弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D.弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A、大B、小C、没有
悬架一般由哪几部分组成（）A、弹性元件、反弹元件、导向装置、减振器B、弹性元件、反弹性元件、减振器C、反弹性元件、导向装置、减振器D、弹性元件、反弹性元件、导向装置
汽车悬架的组成是（）。A、弹性元件、车桥、减振器和导向装置B、弹性元件、车轮、减振器和导向装置C、弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D、弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
空气悬架系统减振器常见故障有哪些（）。A、减振器漏油B、减振器变形C、减振器橡胶块、挡板损坏D、紧固螺母脱落
在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
以下属于减振器故障内容的是（）。A、后减振器弹簧损伤B、轮毂轴承缺油C、车轮与轮轴配合间隙过小D、车轮与轮轴配合间隙过大
以下不属于悬挂系统故障内容的是（）。A、后减振器弹簧损伤B、前减振器漏油C、车轮与轮轴配合间隙过小D、后减振器漏油
汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）
SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
判断题在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。A对B错
问答题为使减振器与弹性元件协调工作，减振器应满足什么要求？
判断题缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）A对B错
判断题在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。A对B错
单选题悬架系统中有减振器，减振器与弹性元件（）安装。A并联B串联C混联
问答题减振器与弹性元件应如何配合工作？对减振器有哪些要求？
问答题汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
填空题SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
单选题汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A大B小C没有
问答题汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？