国产提速轴承运行里程达()必须报废。

国产提速轴承运行里程达()必须报废。


相关考题:

进口轴承使用寿命达()必须报废。 A、8年B、10年C、12年D、15年

国产提速轴承运行里程达()必须报废。 A、200万kmB、240万kmC、280万kmD、320万km

进口轴承运行达280万km或使用10年者报废。()

篷布修补面积达40%或修补处达200处的篷布,必须报废。

起升机构制动轮的总磨损达原壁厚的(),运行机构磨损达()时要极时报废。

在MIS系统中进行报废资产操作,必须在()A、报废资产当月运行折旧之后B、报废资产次月运行折旧之前C、报废资产当月运行折旧之前D、报废资产次月运行折旧之后

轴承在()情况下必须报废。A、国产普通轴承使用时间达10年B、国产提速轴承使用时间达10年C、进口轴承使用时间达10年D、进口轴承使用时间达14年

退卸后的各型新造轴承、大修、一般检修轴承未达到规定的使用时间或里程者,须进行()。A、大修B、一般检修C、报废D、继续使用

353130B大修轴承运行里程为()。A、60万KmB、70万KmC、80万KmD、90万Km

各型()、()、()轴承判定退卸,但未达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间(运行里程)表”规定的使用时间或运行里程)时须进行()。

353130A新造轴承运行里程为()。A、60万KmB、70万KmC、80万KmD、90万Km

进口轴承使用寿命达()必须报废。

各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间(运行里程)时须()。A、报废B、送厂大修C、一般检修D、入厂

有下列()情况之一时须退卸轴承。A、轴端无标志板或标志板标记不清B、打错而导致无法判断轴承首次或末次压装时间C、各型新造、大修轴承在6个月内达到表1规定的使用时间或运行里程D、运用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴上的轴承

在正常运行条件下,一般使用10年或累计运行里程达()的轨道车,应对整机报废。A、200000~250000kmB、250000~300000kmC、30000~40000kmD、300000~350000km

国产提速轴承运行达240万km或使用达10年者报废。()

轮胎总行驶里程是指:从新胎到报废时为止的全部行驶里程,但不包括翻新后到报废时为止的行驶里程。

检查标志板()信息,各型()轴承在()内达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间(运行里程)表”规定的使用时间或运行里程时,轴承须退卸,判定为()。

单选题退卸后的各型新造轴承、大修、一般检修轴承未达到规定的使用时间或里程者,须进行()。A大修B一般检修C报废D继续使用

填空题检查标志板()信息,各型()轴承在()内达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间(运行里程)表”规定的使用时间或运行里程时,轴承须退卸,判定为()。

填空题各型()、()、()轴承判定退卸,但未达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间(运行里程)表”规定的使用时间或运行里程)时须进行()。

多选题轴承在()情况下必须报废。A国产普通轴承使用时间达10年B国产提速轴承使用时间达10年C进口轴承使用时间达10年D进口轴承使用时间达14年

单选题在正常运行条件下,一般使用10年或累计运行里程达()的轨道车,应对整机报废。A200000~250000kmB250000~300000kmC30000~40000kmD300000~350000km

填空题国产提速轴承运行里程达()必须报废。

单选题各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间(运行里程)时须()。A报废B送厂大修C一般检修D入厂

填空题进口轴承使用寿命达()必须报废。

多选题有下列()情况之一时须退卸轴承。A轴端无标志板或标志板标记不清B打错而导致无法判断轴承首次或末次压装时间C各型新造、大修轴承在6个月内达到表1规定的使用时间或运行里程D运用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴上的轴承