国产提速轴承运行里程达（）必须报废。

国产提速轴承运行里程达（）必须报废。

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进口轴承使用寿命达()必须报废。 A、8年B、10年C、12年D、15年
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国产提速轴承运行里程达()必须报废。 A、200万kmB、240万kmC、280万kmD、320万km
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进口轴承运行达280万km或使用10年者报废。（）
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篷布修补面积达40%或修补处达200处的篷布，必须报废。
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起升机构制动轮的总磨损达原壁厚的（），运行机构磨损达（）时要极时报废。
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在MIS系统中进行报废资产操作，必须在（）A、报废资产当月运行折旧之后B、报废资产次月运行折旧之前C、报废资产当月运行折旧之前D、报废资产次月运行折旧之后
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轴承在（）情况下必须报废。A、国产普通轴承使用时间达10年B、国产提速轴承使用时间达10年C、进口轴承使用时间达10年D、进口轴承使用时间达14年
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退卸后的各型新造轴承、大修、一般检修轴承未达到规定的使用时间或里程者，须进行（）。A、大修B、一般检修C、报废D、继续使用
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353130B大修轴承运行里程为（）。A、60万KmB、70万KmC、80万KmD、90万Km
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各型（）、（）、（）轴承判定退卸，但未达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间（运行里程）表”规定的使用时间或运行里程）时须进行（）。
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353130A新造轴承运行里程为（）。A、60万KmB、70万KmC、80万KmD、90万Km
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进口轴承使用寿命达（）必须报废。
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各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间（运行里程）时须（）。A、报废B、送厂大修C、一般检修D、入厂
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有下列（）情况之一时须退卸轴承。A、轴端无标志板或标志板标记不清B、打错而导致无法判断轴承首次或末次压装时间C、各型新造、大修轴承在6个月内达到表1规定的使用时间或运行里程D、运用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴上的轴承
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在正常运行条件下，一般使用10年或累计运行里程达（）的轨道车，应对整机报废。A、200000～250000kmB、250000～300000kmC、30000～40000kmD、300000～350000km
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国产提速轴承运行达240万km或使用达10年者报废。（）
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轮胎总行驶里程是指：从新胎到报废时为止的全部行驶里程，但不包括翻新后到报废时为止的行驶里程。
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检查标志板（）信息，各型（）轴承在（）内达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间（运行里程）表”规定的使用时间或运行里程时，轴承须退卸，判定为（）。
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单选题退卸后的各型新造轴承、大修、一般检修轴承未达到规定的使用时间或里程者，须进行（）。A大修B一般检修C报废D继续使用
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填空题检查标志板（）信息，各型（）轴承在（）内达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间（运行里程）表”规定的使用时间或运行里程时，轴承须退卸，判定为（）。
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填空题各型（）、（）、（）轴承判定退卸，但未达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间（运行里程）表”规定的使用时间或运行里程）时须进行（）。
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多选题轴承在（）情况下必须报废。A国产普通轴承使用时间达10年B国产提速轴承使用时间达10年C进口轴承使用时间达10年D进口轴承使用时间达14年
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单选题在正常运行条件下，一般使用10年或累计运行里程达（）的轨道车，应对整机报废。A200000～250000kmB250000～300000kmC30000～40000kmD300000～350000km
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填空题国产提速轴承运行里程达（）必须报废。
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单选题各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间（运行里程）时须（）。A报废B送厂大修C一般检修D入厂
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填空题进口轴承使用寿命达（）必须报废。
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多选题有下列（）情况之一时须退卸轴承。A轴端无标志板或标志板标记不清B打错而导致无法判断轴承首次或末次压装时间C各型新造、大修轴承在6个月内达到表1规定的使用时间或运行里程D运用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴上的轴承
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