汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映()。A.使用性质B.运行时间C.使用强度D.使用条件和闲置期间的自然损耗
国产提速轴承运行里程达()必须报废。 A、200万kmB、240万kmC、280万kmD、320万km
进口轴承运行达280万km或使用10年者报废。（）
我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。
（）在试运行前应对整机进行全面检查，所有零、部件是否安装准确、牢固、无误。
总队公务车辆使用年限达到8年或累计行驶里程30万公里以上的，必须报废。
在钢轨上运行的车轮或导向轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。
轨道车发动机损坏严重或使用5年以上，修理费用超过新机售价的40％时应（）。A、大修B、整机报废C、主要部件报废D、项修
进厂大修的轨道车或总成，如不能运行时可整机发运到承修厂。
接触网作业车在正常运行条件下，一般使用年限为（）或累计运行里程达300000-350000km。A、15年B、16年C、17年
轨道检查仪每季度（或累计运行里程达到（））应检定一次。
使用单位设备管理员可以将设备原状态“在修”修改为（）A、正常运行B、待报废C、报废D、闲置
一般城市污水正常运行条件下的SVI在（）之间为宜。
在设计使用年限内，城镇燃气设施应保证在正常使用条件下的可靠运行。当达到（）时或遭遇重大灾害后，应对其进行评估。
在正常运行条件下，一般使用10年或累计运行里程达（）的轨道车，应对整机报废。A、200000～250000kmB、250000～300000kmC、30000～40000kmD、300000～350000km
接触网专用平板车在正常使用条件下，一般使用年限为（），或累计运行200000-250000km。A、15年B、16年C、14年
国产提速轴承运行达240万km或使用达10年者报废。（）
汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。A、使用性质B、运行时间C、使用强度D、使用条件和闲置期间的自然损耗
网约车行驶里程累计达到60万千米时强制报废。行驶里程累计未达到60万千米但使用年限达到8年的应当报废。
单选题接触网作业车在正常运行条件下，一般使用年限为（）或累计运行里程达300000-350000km。A15年B16年C17年
单选题接触网专用平板车在正常使用条件下，一般使用年限为（），或累计运行200000-250000km。A15年B16年C14年
填空题在设计使用年限内，城镇燃气设施应保证在正常使用条件下的可靠运行。当达到（）时或遭遇重大灾害后，应对其进行评估。
单选题轨道车发动机损坏严重或使用5年以上，修理费用超过新机售价的40％时应（）。A大修B整机报废C主要部件报废D项修
单选题汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。A使用性质B运行时间C使用强度D使用条件和闲置期间的自然损耗
判断题进厂大修的轨道车或总成，如不能运行时可整机发运到承修厂。A对B错