分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车装备线、电气列车库线及上下行渡线等地,为了保证工作人员的作业方便及人身安全,将接触网在电的方面分成独立的区段。() 此题为判断题(对，错)。
分段绝缘器是接触网最为常用（）设备，主要用于车站（）及有装卸作业的站线、机车整备线、车库线、专用线、同一车站不同车场之间的（）等处。
在大型建筑物两端、车站装卸线、专用线、电力机车库线、机车整备线、绝缘锚段关节、分段绝缘器安装等处都应安装（）。
装卸检修作业场设置在国铁营业线装卸量每昼夜平均在（）辆及以上的车站和有翻车机、解冻库的专用线的车站
关于道岔编号正确的是（）A、在车站由内向外依次编号B、上行用双数下行用单数C、同一渡线编为连续的单数或双数D、一个车站有多个车场时，各车场道岔应单独编号E、同一车站必须有不同的道岔编号
隔离开关主要安装于（）。A、绝缘锚段关节B、车站装卸线C、机车整备线D、BT变压器
分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车装备线、电气列车库线及上下行渡线等地，为了保证工作人员的作业方便及人身安全，将接触网在电的方面分成独立的区段。
分段绝缘器安装在：（）等处。A、车站装卸线B、机车整备线C、电力机车库线D、专用线
接触网各线路之间进行的电分段叫（），它用于复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段。A、横向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器
港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时，车辆取送按顺序进行，无折返行程、车站咽喉区分担平衡，各车场的调车作业互补干扰，能力大。
港口车站、分区车场和装卸线纵列布置，其特点是车辆取送按顺序进行，无折返行程，车站咽喉区负担平衡，各车场的调车作业互不干扰，能力大，其最大的缺点是需要较长的场地。
在带电接触网下装卸货物线的分段绝缘器内侧2米处须按路局《行规》规定埋设安全作业标。
站界内搬运指货物的装卸作业均在同一车站内进行的运输，即装车和卸车地点不跨及铁路货物运价里程表上两个车站或不越出装车地点车站的站界。
办理货物装卸作业的车站，应有（）。A、加冰线B、高架货物线C、货物洗刷线D、货物装卸线
复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段属于（）A、纵向电分段B、横向电分段C、分段绝缘器D、渡线电分段
利用分段绝缘器进行分段的处所主要有（）。A、机车整备线B、货物站装卸线C、车站上下行之间D、隧道两端
判断题港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时，车辆取送按顺序进行，无折返行程、车站咽喉区分担平衡，各车场的调车作业互补干扰，能力大。A对B错
多选题利用分段绝缘器进行分段的处所主要有（）。A机车整备线B货物站装卸线C车站上下行之间D隧道两端
单选题办理货物装卸作业的车站，应有（）。A加冰线B高架货物线C货物洗刷线D货物装卸线
判断题分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车装备线、电气列车库线及上下行渡线等地，为了保证工作人员的作业方便及人身安全，将接触网在电的方面分成独立的区段。A对B错
多选题隔离开关主要安装于（）。A绝缘锚段关节B车站装卸线C机车整备线DBT变压器
单选题复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段属于（）A纵向电分段B横向电分段C分段绝缘器D渡线电分段
多选题分段绝缘器安装在：（）等处。A车站装卸线B机车整备线C电力机车库线D专用线
多选题分段绝缘器主要用于车站货物线及有装卸作业的（ ）同一车站不同车场之间的横向电气分段。A站线B机车整备线C车库线D专用线
填空题装卸检修作业场设置在国铁营业线装卸量每昼夜平均在（）辆及以上的车站和有翻车机、解冻库的专用线的车站
单选题接触网各线路之间进行的电分段叫（），它用于复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段。A横向电分段B分段绝缘器C分相绝缘器D断路器
判断题站界内搬运指货物的装卸作业均在同一车站内进行的运输，即装车和卸车地点不跨及铁路货物运价里程表上两个车站或不越出装车地点车站的站界。A对B错