高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板，卡板与棘轮齿的距离为15～20mm。
高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板，卡板与棘轮齿的距离为15～20mm。
相关考题：
棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修工艺要求：关键螺母销钉检查，（），它的底端需要用一个螺母和开口销固定好；检查坠砣杆底部的承重板上的膨胀销钉是否安装好。A、棘轮轴B、是否已经固定好C、作业安全D、作业结束
棘轮补偿装置动卡块到大轮轮齿间的距离一般为（）mm，平衡轮偏角不超过（），且与棘轮的间距不小于500mm。A、35-50；20°B、15-20；20°C、50°；35-50D、20°；35-50
单选题棘轮补偿装置动卡块到大轮轮齿间的距离一般为（）mm，平衡轮偏角不超过（），且与棘轮的间距不小于500mm。A35-50；20°B15-20；20°C50°；35-50D20°；35-50
单选题棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修工艺要求：隧道内坠砣与框架角钢是否存在不正常（）A偏磨B测绘C测量D测试