单选题高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为()mm,允许误差±1mm。A5B10C15D20

单选题
高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为()mm,允许误差±1mm。
A

5

B

10

C

15

D

20


参考解析

解析: 暂无解析

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150型接触线终端锚固线夹,接触线的端头应突出线夹椎套()厘米。 A、1.0B、1.2C、1.5D、1.6

接触网施工中,接触线终端锚固线夹采用()材质。

接触网施工中,承力索终端锚固线夹采用()材质。

接触网施工中,接触线终端锚固线夹只允许使用()次,超过使用次数的不得使用,并作出标记隔离存放。

棘轮补偿装置承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为±100mm。

隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦,长度不得小于80mm。其长度允许偏差为设计长度的±5mm,顺线路方向,吊弦位置允许偏差为±50mm,吊弦鞍子的安装要正确,其开口朝正下方,接触线线夹的安装要正确、紧固,不得沿接触线滑动。

钢铝接触线终锚采用()。A、终端锚固螺栓B、可调式UT型线夹C、杵座楔形线夹D、倒装式耐张线夹

高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板,卡板与棘轮齿的距离为15~20mm。

用带辅助导线的接头线夹制作铜接触线接头时,两对接接触线的线头间隙为 1mm。

中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,允许偏差0~20mm。

铜接触线终锚采用()。A、终端锚固线夹B、可调式UT型线夹C、杵座楔形线夹D、倒装式耐张线夹

高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为()mm,允许误差±1mm。A、5B、10C、15D、20

棘轮补偿装置检修作业,棘轮补偿装置检修技术标准:承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为()mm。A、±50B、±100C、±150D、±200

高速铁路定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等,相对该定位点的接触线高度允许误差()。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm

全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等,接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高,允许偏差()。A、+10mm-0mmB、±10mmC、±5mmD、+5mm-0mm

接触线终端锚固线夹抽脱如何进行临时修复?

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应相等,允许偏差()。A、0~15mmB、5~10mmC、10~15mmD、0~10mm

承力索、吊索应与接触线位于同一垂直断面上,允许误差隧道内±20mm,隧道外±75mm。

判断题棘轮补偿装置承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为±100mm。A对B错

单选题棘轮补偿装置检修作业,棘轮补偿装置检修技术标准:承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为()mm。A±50B±100C±150D±200

判断题隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦,长度不得小于80mm。其长度允许偏差为设计长度的±5mm,顺线路方向,吊弦位置允许偏差为±50mm,吊弦鞍子的安装要正确,其开口朝正下方,接触线线夹的安装要正确、紧固,不得沿接触线滑动。A对B错

问答题接触线终端锚固线夹抽脱如何进行临时修复?

单选题150型接触线终端锚固线夹,接触线的端头应突出线夹椎套()厘米。A1.0B1.2C1.5D1.6

单选题钢铝接触线终锚采用()。A终端锚固螺栓B可调式UT型线夹C杵座楔形线夹D倒装式耐张线夹

单选题接触线终端锚固线夹锥套处导线外露,150型外漏为15mm;120型外漏为()允许偏差()A5mm;±1mmB10mm;±3mmC10mm;±1mmD5mm;±3mm

单选题铜接触线终端锚固采用()AZ形线夹B可调式UT线夹C杵座契形线夹D倒装式耐张线夹

判断题承力索、吊索应与接触线位于同一垂直断面上,允许误差隧道内±20mm,隧道外±75mm。A对B错