高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜,水平为1㎜。() 此题为判断题(对，错)。
18号高速道岔作业验收时,高低的标准为()毫米。 A.1B.2C.3
18号高速道岔作业验收时,轨向的标准为()毫米。 A.1B.2C.3
160km/h≥＞Vmax＞120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为()。A.3mmB.4mmC.6mmD.2mm
vmax＞160km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
160km/h≥＞Vmax＞120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为（）。A、3mmB、4mmC、6mmD、2mm
高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。
高速道岔轨向调整，曲下股钢轨轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制支距实现。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜，水平为1㎜。
高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。
18号高速道岔作业验收时，水平的标准为（）毫米。A、1B、2C、3
200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
高速道岔轨向调整，有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
高速道岔轨向调整，直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。
vmax＞160km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
单选题18号高速道岔作业验收时，轨向的标准为（）毫米。A1B2C3
判断题高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜，水平为1㎜。A对B错
填空题高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。
单选题18号高速道岔作业验收时，轨距的标准为（）毫米。A±1B±2C±3
单选题18号高速道岔作业验收时，水平的标准为（）毫米。A1B2C3
填空题200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。