客专线道岔心轨采用()AT钢轨组合。A、U71B、U75C、60D40

客专线道岔心轨采用()AT钢轨组合。

  • A、U71
  • B、U75
  • C、60D40

相关考题:

客专线42号道岔采用()线的平面线型。

时速350km/h客专线系列18号高速道岔心轨尖端降低值为()mm。 A.12B.14C.16D.18

沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、()及转辙器组成。 A、长心轨B、密贴检查器C、限位器

客专线道岔按轨下基础可分为有砟道床道岔和无砟道床道岔。

客运专线道岔采用60D40钢轨,基本轨轨底与AT轨轨底的高差达()mm。A、36B、34C、32D、24

图号客专线(07)009-Ⅰ客专线18号道岔可动心轨装有()转辙器。A、2个B、3个C、4个

沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用()。A、硫化垫板B、橡胶垫板C、铁垫板

客运专线道岔,尖轨、心轨用60D40钢轨制造,中间焊接。

客专线系列18号高速道岔尖轨采用()钢轨制造。

客专线道岔按轨下基础可分为()和()。

在客专线无砟道岔作业中,调高垫板应设置在()。A、岔枕顶面和硫化垫板间B、5mm轨下橡胶垫板和钢轨间C、5mm轨下橡胶垫板和硫化垫板间

客专线道岔采用60D40钢轨,轨顶带有()的轨顶坡,因此只能将长肢刨切57mm。A、1:10B、1:20C、1:30D、1:40

客运专线道岔,基本轨、导轨、叉跟轨用60kg/m钢轨制造。

时速350km/h客专线系列18号高速道岔心轨尖端降低值为()mm。A、12B、14C、16D、18

客运专线道岔,钢轨件设1:40轨底坡或轨顶坡。

单选题时速350km/h客专线系列18号高速道岔心轨尖端降低值为()mm。A12B14C16D18

单选题客运专线道岔采用60D40钢轨,基本轨轨底与AT轨轨底的高差达()mm。A36B34C32D24

单选题客专线道岔采用60D40钢轨,轨顶带有()的轨顶坡,因此只能将长肢刨切57mm。A1:10B1:20C1:30D1:40

单选题沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用()。A硫化垫板B橡胶垫板C铁垫板

填空题客专线系列18号高速道岔尖轨采用()钢轨制造。

单选题图号客专线(07)009-Ⅰ客专线18号道岔可动心轨装有()转辙器。A2个B3个C4个

判断题客专线道岔按轨下基础可分为有砟道床道岔和无砟道床道岔。A对B错

判断题客运专线道岔,尖轨、心轨用60D40钢轨制造,中间焊接。A对B错

单选题由于客专线道岔采用60D40钢轨,使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达(),采用施维格公司的弹性扣压技术,便于与琨轮的配合。A24B28C32D36

填空题客专线道岔按轨下基础可分为()和()。

单选题客专线道岔心轨采用()AT钢轨组合。AU71BU75C60D40

判断题客运专线道岔,基本轨、导轨、叉跟轨用60kg/m钢轨制造。A对B错

判断题客运专线道岔,钢轨件设1:40轨底坡或轨顶坡。A对B错