高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为()mm,调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。 A.0～+26B.-4～+26C.-4～+30D.+4～+26

高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为()mm,调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。

A.0～+26

B.-4～+26

C.-4～+30

D.+4～+26

相关考题：

WJ－7型扣件为无砟轨道扣件,属轨枕／轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括() A.铁垫板上设置轨底坡，轨枕/轨道板承轨面为平坡B.铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块，起绝缘作用C.轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现，为连续无级调整D.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整

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道岔调高垫板分为()、()、()、()、()mm五种厚度。

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高低、水平作业要求:采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调整高低,水平调整量为()到26mm。 A.-4B.-3C.-2D.-1

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板式无碎道岔铺设时,正确的道岔组装工是()。①铺设混凝土道岔②吊装道岔钢轨③安装道岔垫板、扣件④连接、紧固道岔⑥起平、调整 A.①②③④⑤B.②③④⑤①C.①③②④⑤D.⑤②③④①

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高低、水平作业要求:采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调整高低,水平调整量为－4到()mm。 A.-20B.-24C.-25D.-26

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使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过()mm(大调高量扣件除外)。 A.10B.15C.20D.25

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弹条V型扣件为有螺栓扣件,属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括()。 A.在制作轨枕时预先埋设预埋套管，螺旋道钉与套管配合紧固弹条B.通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整C.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整

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高速道岔扣件系统调高垫板分为()四种厚度,用以调整钢轨高低位置。 A：1mm、2mm、5mm、8mmB：1mm、2mm、3mm、5mmC：1mm、2mm、3mm、4mmD：1mm、2mm、7mm、10mm

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道岔内个别处轨道水平不良,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。调高垫板数量不超过1块,厚度不超过()mm。 A.3.0B.4.0C.5.0D.6.0

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