D101道落车作业结束后,用500mm钢板尺测量空簧高度,尺子顶端顶住(),下部对准转向架侧构架基准点,测量出数据并记录。 A.转向架B.车体C.抗蛇减震器D.高调阀
D101道落车作业结束后,用()钢板尺测量空簧高度,尺子顶端顶住车体,下部对准转向架侧构架基准点,测量出数据并记录。 A.200mmB.500mmC.150mmD.250mm
D101道动车组架车作业结束后,进行转向架整备,将分离后的橡胶部分和()重新安装在电机风道处,使用之前拆下的螺栓带紧。 A.电机盖板B.防护盖板C.纸基胶带D.防护胶带
D100道整列架车作业时,整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后,将空气弹簧阀拨到()度,进行空簧排风,直到听不到有风排出,结束排风。 A.30B.60C.45D.90
D101道架车作业中,整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后,将空气弹簧阀拨到45度,进行空簧排风,直到听不到有风排出,结束排风。() 此题为判断题(对，错)。
D101道动车组落车作业前,将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除,并确认牵引拉杆标号与转向架匹配。() 此题为判断题(对，错)。
D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,用棘轮扳手(套筒55)进行预紧,用钢板尺测量牵引拉杆与转向架安装座左右间隙为20±2mm。() 此题为判断题(对，错)。
D101道落车作业中，各防护人员对转向架进行正确对位，确认转向架外观无磕碰、位数正确，转向架上无遗留物。
动车组三级检修主要是对转向架进行检修，包括动车组架车、转向架检修、整车落车、称重、编组（解编时）、静调试验、动调试验、试运行等。
动车组动车转向架落成作业流程为：（）。A、转向架落成B、部件组装C、牵引电机组装D、静载试验
D101道动车组架车完毕后，进行横向减振器拆卸，并对横向减振器厂家、编号、（）及拆卸日期进行记录。A、生产日期B、生产过程C、入库时间D、修竣时间
D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时，用棘轮扳手（套筒55）进行预紧，用钢板尺测量牵引拉杆与转向架安装座左右间隙为20±2mm。
D101道落车作业结束后，用500mm钢板尺测量空簧高度，尺子顶端顶住（），下部对准转向架侧构架基准点，测量出数据并记录A、转向架B、车体C、抗蛇减震器D、高调阀
拆车送修转向架整备步骤（）A、使用棘轮扳手拆卸电机盖板M10错误30紧固螺栓。B、用撬棍拆下电机盖板，分离电机盖板下的橡胶部分。C、将分离后的橡胶部分和防护盖板重新安装在电机风道处，使用之前拆下的螺栓带紧。
D101道架车作业中，整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后，将空气弹簧阀拨到45度，进行空簧排风，直到听不到有风排出，结束排风。
D100道整列架车作业时，整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后，将空气弹簧阀拨到（）度，进行空簧排风，直到听不到有风排出，结束排风。A、30B、60C、45D、90
D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时，将螺栓M30错误80预紧后，用（300～1000）N·m扭力扳手紧固，扭矩值为1000N·m，打上白色标记以示扭力确认。
D101道动车组落车作业前，将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除，并确认牵引拉杆标号与转向架匹配。
CRH2型动车组转向架可以分为动车转向架和拖车转向架。
单选题D101道动车组架车完毕后，进行横向减振器拆卸，并对横向减振器厂家、编号、（）及拆卸日期进行记录。A生产日期B生产过程C入库时间D修竣时间
单选题D101道动车组架车作业结束后，进行转向架整备，将分离后的橡胶部分和（）重新安装在电机风道处，使用之前拆下的螺栓带紧。A电机盖板B防护盖板C纸基胶带D防护胶带
判断题D101道落车作业中，各防护人员对转向架进行正确对位，确认转向架外观无磕碰、位数正确，转向架上无遗留物。A对B错
判断题D101道架车作业中，整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后，将空气弹簧阀拨到45度，进行空簧排风，直到听不到有风排出，结束排风。A对B错
判断题D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时，用棘轮扳手（套筒55）进行预紧，用钢板尺测量牵引拉杆与转向架安装座左右间隙为20±2mm。A对B错
单选题D101道落车作业结束后，用500mm钢板尺测量空簧高度，尺子顶端顶住（），下部对准转向架侧构架基准点，测量出数据并记录A转向架B车体C抗蛇减震器D高调阀
单选题D101道落车作业结束后，用（）钢板尺测量空簧高度，尺子顶端顶住车体，下部对准转向架侧构架基准点，测量出数据并记录A200mmB500mmC150mmD250mm
判断题D101道动车组落车作业前，将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除，并确认牵引拉杆标号与转向架匹配。A对B错