DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。 A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀
制动电空阀与排风1电空阀:()。 A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风
D101道落车作业结束后,用500mm钢板尺测量空簧高度,尺子顶端顶住(),下部对准转向架侧构架基准点,测量出数据并记录。 A.转向架B.车体C.抗蛇减震器D.高调阀
D101道落车作业结束后,用()钢板尺测量空簧高度,尺子顶端顶住车体,下部对准转向架侧构架基准点,测量出数据并记录。 A.200mmB.500mmC.150mmD.250mm
D101道动车组架车作业结束后,进行转向架整备,将分离后的橡胶部分和()重新安装在电机风道处,使用之前拆下的螺栓带紧。 A.电机盖板B.防护盖板C.纸基胶带D.防护胶带
D100道整列架车作业时,整列架车至850±10mm安装转向架工艺螺栓后,将空气弹簧阀拨到()度,进行空簧排风,直到听不到有风排出,结束排风。 A.30B.60C.45D.90
D101道落车作业中,各防护人员对转向架进行正确对位,确认转向架外观无磕碰、位数正确,转向架上无遗留物。() 此题为判断题(对，错)。
D100道架车作业前,将空气弹簧进气阀拨到45度,进行空簧排风,直到听不到有风排出,结束排风。() 此题为判断题(对，错)。
3.转向架上车作业时，操作架车机升起转向架。在转向架上升过程中应密切注意：（1）空气弹簧上部定位销与车体枕梁安装孔对齐；（2）抗侧滚扭杆与构架无干涉。当空气弹簧上部定位销落入车体枕梁安装孔后，架车机停止上升。