D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,用棘轮扳手(套筒55)进行预紧,用钢板尺测量牵引拉杆与转向架安装座左右间隙为20±2mm。

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相关考题:

CRH380A统型动车组AG37速度传感器航空插头安装时用棘轮扳手进行预紧,再使用扭矩扳手紧固,确保()。 A.弹垫压平B.扭力到位C.螺母紧固到位D.平垫压弯

CRH380A统型动车组三级修车体与转向架电气部分分离作业中,用棘轮扳手(套筒Φ=())松开M车接地线紧固螺栓。 A.19mmB.13mmC.17mmD.21mm

CRH380A型动车组在D101线整列落车作业时,需要()名防护人员。 A.16B.24C.32D.40

CRH380AL型动车组在D101线整列落车作业时,需要()名防护人员。 A.16B.24C.32D.40

380A/AL、380A统、380AL统型动车组抗蛇行减振器安装:用棘轮扳手紧固螺母,另外1人再使用扭矩扳手打上相应扭矩,使用24mm套筒头,扭矩()N.m。 A.180B.200C.220D.230

D101道动车组落车作业前,将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除,并确认牵引拉杆标号与转向架匹配。() 此题为判断题(对,错)。

D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,用棘轮扳手(套筒55)进行预紧,用钢板尺测量牵引拉杆与转向架安装座左右间隙为20±2mm。() 此题为判断题(对,错)。

D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,将螺栓M30错误80预紧后,用(300~1000)N·m扭力扳手紧固,扭矩值为1000N·m,打上白色标记以示扭力确认。() 此题为判断题(对,错)。

CRH380AL动车组齿轮箱换油时,拆除排油口用克丝钳拆除排油塞上的防松铁丝,用棘轮扳手、六角套筒(36mm)逆时针旋转拆下排油塞。

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CRH380AL动车组齿轮箱换油时,拆除注油口使用克丝钳拆除注油堵上的防松铁丝,用带27mm六角套筒的棘轮扳手逆时针旋转拆卸注油堵。

CRH380A型动车组在D101线整列落车作业时,需要()名防护人员。A、16B、24C、32D、40

用棘轮扳手(套筒Φ=55mm)卸下牵引拉杆与车体中心销相连的两个螺栓,(牵引拉杆与转向架相连的两个螺栓也需拆下),破力时注意用力方向,不宜用蛮力,以免对动车组或作业人员造成伤害。

D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,将螺栓M30错误80预紧后,用(300~1000)N·m扭力扳手紧固,扭矩值为1000N·m,打上白色标记以示扭力确认。

D101道动车组落车作业前,将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除,并确认牵引拉杆标号与转向架匹配。

判断题CRH380AL动车组齿轮箱换油时,拆除注油口使用克丝钳拆除注油堵上的防松铁丝,用带27mm六角套筒的棘轮扳手逆时针旋转拆卸注油堵。A对B错

单选题CRH380A统型动车组AG37速度传感器航空插头安装时用棘轮扳手进行预紧,再使用扭矩扳手紧固,确保()。A弹垫压平B扭力到位C螺母紧固到位D平垫压弯

多选题简述牵引拉杆与车体连接部分破力、拆除步骤?()A使用斜口钳剪断4根牵引拉杆防松铁丝,将旧铁丝扔入废料盒。B使用破力扳手(套筒Φ=55mm)逆时针方向松开4个螺栓。C用棘轮扳手(套筒Φ=55mm)卸下牵引拉杆与车体中心销相连的两个螺栓(牵引拉杆与转向架相连的两个螺栓只用破力即可),破力时注意用力方向,不宜用蛮力,以免对动车组或作业人员造成伤害。D使用破力扳手(套筒Φ=55mm)顺时针方向松开4个螺栓。

判断题D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,用棘轮扳手(套筒55)进行预紧,用钢板尺测量牵引拉杆与转向架安装座左右间隙为20±2mm。A对B错

判断题CRH380AL动车组齿轮箱换油时,拆除排油口用克丝钳拆除排油塞上的防松铁丝,用棘轮扳手、六角套筒(36mm)逆时针旋转拆下排油塞。A对B错

单选题380A/AL、380A统、380AL统型动车组抗蛇行减振器安装:用棘轮扳手紧固螺母,另外1人再使用扭矩扳手打上相应扭矩,使用24mm套筒头,扭矩()N.mA180B200C220D230

单选题CRH380A统型动车组三级修车体与转向架电气部分分离作业中,用棘轮扳手(套筒Φ=())松开M车接地线紧固螺栓。A19mmB13mmC17mmD21mm

判断题用棘轮扳手(套筒Φ=55mm)卸下牵引拉杆与车体中心销相连的两个螺栓,(牵引拉杆与转向架相连的两个螺栓也需拆下),破力时注意用力方向,不宜用蛮力,以免对动车组或作业人员造成伤害。A对B错

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单选题CRH380A型动车组在D101线整列落车作业时,需要()名防护人员。A16B24C32D40

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