自动站间闭塞法时,进路排列的规定?

自动站间闭塞法时,进路排列的规定?


相关考题:

使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。() 此题为判断题(对,错)。

()是当超速防护自动闭塞法不能使用时,所采用的代用闭塞法。()A.站间自动闭塞(进路闭塞)法B.自动闭塞C.电话闭塞法D.移动闭塞

行车基本闭塞法采用自动闭塞、半自动闭塞和()三种。 A、电话闭塞B、站间闭塞C、隔时续行D、自动站间闭塞

自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按()行车。 A、自动闭塞法B、半自动闭塞法C、自动站间闭塞法D、电话闭塞法

自动站间闭塞法组织行车时,各()按规定报点。

独立运营线路间联络线的基本闭塞法为()A、站间自动闭塞法B、超速防护自动闭塞法C、电话闭塞法D、进路闭塞法

下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是()。A、超速防护自动闭塞法B、进路闭塞法C、站间自动闭塞法D、电话闭塞法

计轴自动站间闭塞接车的延续进路不能自动办理闭塞,但办理继续进路的同时可()闭塞。

在自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇()信号机或线路所通过信号机发生故障时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。A、进站B、接车进路C、出站D、复示

在正线和出入段线上,应采用自动闭塞,其中包括()A、CBTC和ATPB、进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞C、超速防护自动闭塞,进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞D、固定闭塞,准移动闭塞,移动闭塞

自动站间闭塞法报点的规定?

由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。

依靠区间两端站行车值班员相互联系,确认闭塞区间空闲的闭塞法是()A、超速防护自动闭塞B、站间自动闭塞C、进路闭塞D、电话闭塞

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。

使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。

按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号,按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。

当计轴自动站间闭塞设备发生故障,且不能办理故障复零时,须停止自动站间闭塞法,改用()行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、自动闭塞法D、钥匙路签(牌)法

单选题独立运营线路间联络线的基本闭塞法为()A站间自动闭塞法B超速防护自动闭塞法C电话闭塞法D进路闭塞法

判断题按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号,按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。A对B错

判断题由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。A对B错

单选题在正线和出入段线上,应采用自动闭塞,其中包括()ACBTC和ATPB进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞C超速防护自动闭塞,进路自动闭塞,站间自动闭塞,电话闭塞D固定闭塞,准移动闭塞,移动闭塞

单选题下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是()。A超速防护自动闭塞法B进路闭塞法C站间自动闭塞法D电话闭塞法

问答题自动站间闭塞法时,进路排列的规定?

判断题使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。A对B错

填空题自动站间闭塞法组织行车时,各()按规定报点。

单选题依靠区间两端站行车值班员相互联系,确认闭塞区间空闲的闭塞法是()A超速防护自动闭塞B站间自动闭塞C进路闭塞D电话闭塞

填空题计轴自动站间闭塞接车的延续进路不能自动办理闭塞,但办理继续进路的同时可()闭塞。