SS9型电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。 A、0B、50kPaC、150kPa

SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。 A、容积室B、总风缸C、列车制动管

SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为()。 A、5kPaB、10kPaC、20kPa

SS9型电力机车容积室的容积是()。 A、0.6LB、1.5LC、1.85L

SS9型电力机车紧急增压阀动作时,()的压力空气直接进入容积室。 A、工作风缸B、作用管C、总风管

分配阀均衡活塞下方是()的压力空气。 A、容积室B、制动缸C、工作风缸

SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。() 此题为判断题(对,错)。

SS9型电力机车紧急增压阀是靠列车制动管与容积室压力差而动作的。() 此题为判断题(对,错)。

HXD1型电力机车压力表模块:由上至下分别为()压力表。 A.总风、列车管B.控制风路C.制动缸D.均衡风缸