在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。A、待机B、部分C、目视D、调车
向列车显示发车信号时，需确认列车（）后收回。A、头部越过显示人B、启动C、司机鸣笛回示D、尾部越过显示人
在级间转换应答器组对应的线路（）设级间转换标志。A、左侧B、右侧C、上空D、中心
DMI的主要功能是为司机提供（）。A、信息显示B、数据输入C、操作D、刹车与缓解E、级间转换
选择制动测试后，如果当前等级不是C3等级，DMI会显示（）。
在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置级间转换应答器，以实现（）与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
若ATP默认C2等级，司机想用C3发车，但是又误确认了C2等级，这时需要等（）完成后，按“启动”键，由待机转部分模式后，再选C3，否则会冒进，且不显示公里标。
C3级间转换区域内的转换命令由RBC/应答器提供，在转换点设置应答器组、在转换点前方适当距离设置（）。
C3等级目视行车模式发车，运行一段距离后，DMI报“不在RBC管辖范围”？为什么，应如何处理？
C2等级运行，当DMI上出现C2转C3的提示后，需要在（）秒内确认，否则会输出制动。
C2级转C3级不成功，越过地面级间转换应答器后，DMI无级间转换文本提示或语音提示，司机如何操作（）。A、停车手工转到C3B、按现有控车模式继续运行
在级间自动转换时，地面须配置预告应答器和（）应答器。
上电后，如已进入C2或C3级，如需要（）进行级间切换，则须重启驾驶台。
车载设备应对接收到的应答器信息执行一致性和有效性检查，检查出错误后应向DMI显示并记录，在C3等级下还应向（）报告。
等级转换执行应答器组宜与区间或定位应答器组合并，发送C2→C3的有条件等级转换信息【ETCS-46】和C3→C2的等级转换信息【ETCS-41】。
判断题等级转换执行应答器组宜与区间或定位应答器组合并，发送C2→C3的有条件等级转换信息【ETCS-46】和C3→C2的等级转换信息【ETCS-41】。A对B错
填空题C3级间转换区域内的转换命令由RBC/应答器提供，在转换点设置应答器组、在转换点前方适当距离设置（）。
填空题若ATP默认C2等级，司机想用C3发车，但是又误确认了C2等级，这时需要等（）完成后，按“启动”键，由待机转部分模式后，再选C3，否则会冒进，且不显示公里标。
填空题C2等级运行，当DMI上出现C2转C3的提示后，需要在（）秒内确认，否则会输出制动。
填空题选择制动测试后，如果当前等级不是C3等级，DMI会显示（）。
单选题在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。A待机B部分C目视D调车
填空题车载设备应对接收到的应答器信息执行一致性和有效性检查，检查出错误后应向DMI显示并记录，在C3等级下还应向（）报告。
单选题C2级转C3级不成功，越过地面级间转换应答器后，DMI无级间转换文本提示或语音提示，司机如何操作（）。A停车手工转到C3B按现有控车模式继续运行
单选题如果以C2发车，越过出站口级间转换应答器后，DMI上显示转到C3的提示，需要在（）内确认，否则ATP会输出制动。A5秒B10秒C15秒D20秒
问答题C3等级目视行车模式发车，运行一段距离后，DMI报“不在RBC管辖范围”？为什么，应如何处理？
多选题DMI的主要功能是为司机提供（）。A信息显示B数据输入C操作D刹车与缓解E级间转换
填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置级间转换应答器，以实现（）与列车运行监控装置LKJ之间的转换。