电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜,确保机车安全() 此题为判断题(对，错)。
SS7机车为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。
电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全。
机车在运行途中发生轮毂弛缓，不能将轮箍和轮芯烧焊在一起，维持运行。
机车轮箍踏擦伤限度深度为多少？（）A、1MMB、3MMC、5mm
机车运行中或未停稳前，严禁（）操纵。A、单向B、逆向C、顺向D、换向
机车轮箍弛缓的原因有（）。A、紧急制动B、持续空转C、轮箍过薄D、制动缸不缓解
机车发生动轮弛缓的原因主要有（）。A、轮箍嵌入量过大B、制动缸不缓解C、机车轮对持续空转D、动轮严重擦伤
操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁（）操纵。A、换向B、加载C、提手柄
机车在运行中或未停稳前，严禁（）操纵。A、换向B、加载C、减载D、向前
操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁换向操纵。
旅客列车运行途中，因机车实施紧急制动造成车轮踏面擦伤时怎么办？
简述操纵机车时，未缓解机车制动、运行中或未停稳前有何规定？
“机破”，全称为“机车破损事故”。内燃机车在运行中发生机截破损，造成列车晚点或需要更换机车的事故。如燃轴、动轮擦伤及其他机械破损事故。
单选题机车在运行中或未停稳前，严禁（）操纵。A换向B加载C减载D向前
单选题机车运行中或未停稳前，严禁（）操纵。A单向B逆向C顺向D换向
问答题简述操纵机车时，未缓解机车制动、运行中或未停稳前有何规定？
单选题机车在运行中，因未正确操纵机车而造成轮箍弛缓或擦伤，应当追究（）的责任。A轮对技术员B机车乘务员C行修组人员
多选题机车发生动轮弛缓的原因主要有（）。A轮箍嵌入量过大B制动缸不缓解C机车轮对持续空转D动轮严重擦伤
单选题机车轮箍踏擦伤限度深度为多少？（）A1MMB3MMC5mm
问答题旅客列车运行途中，因机车实施紧急制动造成车轮踏面擦伤时怎么办？
多选题机车轮箍弛缓的原因有（）。A紧急制动B持续空转C轮箍过薄D制动缸不缓解
判断题操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁换向操纵。A对B错
单选题操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁（）操纵。A换向B加载C提手柄