SS3型电力机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为()。 A、70%B、54%C、45%D、20%
SS7E型电力机车的速度采用()和无级磁场削弱方式进行调速。
SS7E型电力机车磁场削弱采用调节复励电机的()的无级调节。
SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为()。 A、83%B、85%C、87%D、97%
SSs型电力机车最深磁场削弱系数为()。 A、43%B、45%C、50%D、60%
在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。 A、他励无级磁场削弱B、串励无级磁场削弱C、他励固定分路电阻D、串励固定分路电阻
SS7E型电力机车速度达到112km／h后，如要再提高速度靠（）实现。A、削弱他励磁场B、提高电压C、削弱串励磁场D、削弱他励和串励磁场
SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。
SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）
SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。A、电阻分路法B、磁感应分路法C、无级磁场削弱法
SS4型电力机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投人，磁场削弱系数为0.3
SS4改型电力机车固定磁场削弱系数为（）。A、0.90B、0.96C、0.98
韶山8型电力机车采用（）磁场削弱。A、电阻分路二级B、电阻分路三级C、晶闸管分路二级D、晶闸管分路无级
SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A、分路电阻法B、有级磁场削弱C、无级磁场削弱
SS8型电力机车的磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。
SS3电力机车两高压电器柜顶上均安装有两层电阻器，其中：（）电阻。A、上层为固定分路B、上层为磁场削弱C、上下两层均为磁场削弱电阻D、下层为磁场削弱
SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为（）
单选题SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A分路电阻法B有级磁场削弱C无级磁场削弱
判断题SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。A对B错
填空题SS8型电力机车的磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。
单选题SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。A电阻分路法B磁感应分路法C无级磁场削弱法
填空题SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为（）
单选题SS3电力机车两高压电器柜顶上均安装有两层电阻器，其中：（）电阻。A上层为固定分路B上层为磁场削弱C上下两层均为磁场削弱电阻D下层为磁场削弱
单选题SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。A85B97C87D83
填空题SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）