填空题自动制动阀主要由阀体、管座、手柄、凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀等组成。是一种()的制动装置。

填空题
自动制动阀主要由阀体、管座、手柄、凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀等组成。是一种()的制动装置。

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相关考题:

自动制动阀手柄在过充位时,()呈关闭状态 A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀C、放风阀

JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时,机车自动撒砂是靠()完成的。 A、重联柱塞阀B、放风阀C、缓解柱塞阀D、客货转换阀

大闸的七个位置主要是由手柄来转动凸轮,相应推动调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀()或(),从而接通或断开各管的通路,产生所需要的()或()作用。

下列哪些属于自动制动阀的组成部件()。A、制动阀B、调整阀C、手柄与凸轮盒D、重联柱塞阀

自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30~40kPa是由()来实现的。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀

阀体内设有安装调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀的各个柱塞阀套的圆孔和空气通路。

自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。

空气制动阀的阀体部分主要由()、()和定位柱塞阀等组成。

JZ-7型制动机自阀中()直接控制机车撒砂。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀

自动制动阀由阀体与管座、()、调整阀、()、重联塞阀、()、客货转换阀七部分组成。

自动制动阀主要由阀体、管座、手柄、凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀等组成。是一种()的制动装置。

单阀由手柄、凸轮、()、单缓柱塞阀、定位柱塞和阀体等组成。

JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时,机车自动撒砂是靠()完成的。A、重联柱塞阀B、放风阀C、缓解柱塞阀

以下不属于自动制动阀组成的是()。A、阀体与管座B、单向阀C、手柄与凸轮D、重联柱塞阀

BD022杌车单独制动阀的()是在自动制动阀制动列车后,用于单独缓解机车的制动,而车辆的制动仍然保持A、重联柱塞阀B、压力调整阎C、单缓柱塞阀D、总风遮断阀

()用于转换自动制动阀与单独制动阀对作用阀的控制。A、缓解柱塞阀B、重联柱塞阀C、变向阀D、滤尘止回阀

自动制动阀的组成部分包括放风阀、调整阀、重连柱塞阀、缓解柱塞阀及客货转换阀等,用于控制均衡风缸的充气或排气,并通过中断阀控制列车管的压力变化,以实现机车的制动或缓解的是()。A、放风阀B、调整阀C、重连柱塞阀D、缓解柱塞阀

多选题下列哪些属于自动制动阀的组成部件()。A制动阀B调整阀C手柄与凸轮盒D重联柱塞阀

单选题BD022杌车单独制动阀的()是在自动制动阀制动列车后,用于单独缓解机车的制动,而车辆的制动仍然保持A重联柱塞阀B压力调整阎C单缓柱塞阀D总风遮断阀

单选题JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时,机车自动撒砂是靠()完成的。A重联柱塞阀B放风阀C缓解柱塞阀

单选题()用于转换自动制动阀与单独制动阀对作用阀的控制。A缓解柱塞阀B重联柱塞阀C变向阀D滤尘止回阀

单选题JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时,机车自动撒砂是靠()完成的。A重联柱塞阀B放风阀C缓解柱塞阀D客货转换阀

填空题空气制动阀的阀体部分主要由()、()和定位柱塞阀等组成。

单选题以下不属于自动制动阀组成的是()。A阀体与管座B单向阀C手柄与凸轮D重联柱塞阀

判断题阀体内设有安装调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀的各个柱塞阀套的圆孔和空气通路。A对B错

判断题自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。A对B错

单选题JZ-7型制动机自阀中()直接控制机车撒砂。A调整阀B放风阀C重联柱塞阀D缓解柱塞阀