单选题自阀在过充位时,()阀处于关闭状态。A调整阀B放风阀C重联柱塞阀D缓解柱塞阀

单选题
自阀在过充位时,()阀处于关闭状态。
A

调整阀

B

放风阀

C

重联柱塞阀

D

缓解柱塞阀


参考解析

解析: 暂无解析

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自阀上的客货车转换阀手柄置于()位时,遮断阀口在自阀手把在前2位呈开启状态,后5位呈关闭状态。 A、两位置相同B、货车C、客车D、中立位

自动制动阀手柄在过充位时,()呈关闭状态 A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀C、放风阀

大闸过充位时放风阀处于:()。A、开放状态B、关闭状态

过滤器充液前一定要确认其排污阀及放空阀处于关闭状态。()

大闸在过充位时,放风阀处于关闭状态。()

自阀手柄在过充位时,缓解柱塞沟通总风管和过充管,从而控制中继阀使列车管获得过充压力。

自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30~40kPa是由()来实现的。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀

JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。

中继阀的总风遮断阀受自阀的客货车转换阀控制,置于客车位时,自阀手把在前两位呈开启状态,后五位呈关闭状态。

自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是()A、自阀B、中继阀C、作用阀

BC023若单独制动阀手柄在运转位,自动制动阀手柄在过充位,则()主阀呈缓解状态。A、中继阀B、分配阀C、调整阀D、限压阀

电空制动控制器在()时,中继阀处于自锁状态。A、过充位B、中立位C、制动位D、重联位

制动主管的过充量与自阀在过充位放的时间长短有关。

JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时,作用位置相同的是()。A、自阀调整阀B、缓解柱塞阀C、中继阀D、作用阀

当紧急阀处于缓解状态时,紧急阀活塞位置是()。A、上极端位、紧急室充风B、上极端位、紧急室不充风C、下极端位、紧急室充风D、下极端位、紧急室不充风

客货转换阀位于货车位时总风遮断阀在过充位呈开启状态。()

自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是()。A、自阀B、中继阀C、作用阀D、分配阀

自阀在过充位时,()阀处于关闭状态。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀

自阀在过充位,中继阀使制动管获得的过充压力为()。  A、20--30kpaB、30--40kpaC、40--50kpa

判断题客货转换阀位于货车位时总风遮断阀在过充位呈开启状态。()A对B错

单选题电空制动控制器在()时,中继阀处于自锁状态。A过充位B中立位C制动位D重联位

单选题BC023若单独制动阀手柄在运转位,自动制动阀手柄在过充位,则()主阀呈缓解状态。A中继阀B分配阀C调整阀D限压阀

单选题自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是()A自阀B中继阀C作用阀

单选题自阀在过充位,中继阀使制动管获得的过充压力为()。A20--30kpaB30--40kpaC40--50kpa

单选题JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时,作用位置相同的是()。A自阀调整阀B缓解柱塞阀C中继阀D作用阀

判断题自阀手柄在过充位时,缓解柱塞沟通总风管和过充管,从而控制中继阀使列车管获得过充压力。A对B错

判断题大闸在过充位时,放风阀处于关闭状态。()A对B错