轮对收入测量时,RD2型原型轮对轴颈公称直径下偏差值为()mm。 A、+0.052B、+0.025C、+0.058D、+0.085
对比试样轮轴（轮对）应妥善保存，轴颈和轴身的探头移动区域应保持无锈、无油垢。
RD2型轮对全轴穿透检查测距标定时，可采用TZS-R型标准试块。
RD2型轮对轮座外侧探伤时，55°横波斜探头在轴身上的移动范围是60-160mm。
使用26°小角度纵波探头在轴端面探测RD2型轮轴轴颈根部（卸荷槽）部位。
RD2型滚动轴承轮对容许轴重（）。A、25tB、16tC、12tD、21t
探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。
RE2B型轮轴（轮对）的轮座直径大约为194mm。
RE2B型轮轴（轮对）的轴颈直径大约为130mm。
探测轮对的轮座镶入部内侧时，RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。
RE2B型轮轴（轮对）的轴身直径大约为174mm。
铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为（）的横波斜探头在轴身进行手工探伤A、45ºB、52ºC、55ºD、60º
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身
核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致。A、材质B、轴型C、轴号
判定四级修的轮轴，在（）上用白铅油注明故障情况，自备车分解下的轮轴、轮对，在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。A、辐板外侧B、辐板内侧C、轴身D、轴承
单选题铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为（）的横波斜探头在轴身进行手工探伤A45ºB52ºC55ºD60º
判断题RE2B型轮轴（轮对）的轴颈直径大约为130mm。A对B错
单选题判定四级修的轮轴，在（）上用白铅油注明故障情况，自备车分解下的轮轴、轮对，在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。A辐板外侧B辐板内侧C轴身D轴承
判断题RD2型轮轴（轮对）的轴身直径大约为174mm。A对B错
判断题RE2B型轮轴（轮对）的轮座直径大约为194mm。A对B错
判断题RD2型轮轴（轮对）的轴颈直径大约为130mm。A对B错
判断题RE2B型轮轴（轮对）的轴身直径大约为174mm。A对B错
判断题RD2型轮轴（轮对）的轮座直径大约为194mm。A对B错
单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。A“TD”、内侧、轴身B“TD”、外侧、轴端C“TD”、外侧、轴身D“T”、外侧、轴身
判断题探测轮对的轮座镶入部内侧时，RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。A对B错