RD2型轮对轮座外侧探伤时,55°横波斜探头在轴身上的移动范围是60-160mm。

RD2型轮对轮座外侧探伤时,55°横波斜探头在轴身上的移动范围是60-160mm。


相关考题:

RE2B型轮对轮座外侧探伤时,55°横波斜探头在轴身上的移动范围是45-155mm。

铁路货车RD2轮轴轮座镶入部外侧探伤时折射角β为55°的横波斜探头的移动范围规定为:()。A、自轮毂内侧面算起向内(60—160)mmB、自轮座后肩或轮毂内侧面算起向内(60—160)mmC、自轮座前肩算起向内(60—160)mmD、自轮座后肩算起向内(60—160)mm

RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测,采用β()横波斜探头。A、45°B、52°~56°之间C、55°D、52°

RE2B型轮对轮座内侧探伤时,45°横波斜探头在轴身上的移动范围是75-185mm。

手工超声波探伤时,带轴承,RD2突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.3探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。

手工超声波探伤时,带轴承,RD2突悬型轮轴轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。

探测轮对的轮座镶入部外侧时,退卸轴承,RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。

铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测,采用β()横波斜探头。A、45°B、52°~56°之间C、55°D、52°

手工超声波探伤时,不带轴承,RD2型轮对轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。

铁路货车在轴颈上探测RD2型轮对的轮座镶入部外侧时,应选用折射角为()横波斜探头。A、55°B、52°C、45°D、38°

手工超声波探伤时,带轴承,RD2非突悬型轮轴轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。

探测轮对的轮座镶入部内侧时,RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。

不退轴承RD2型轮对轮座镶入部外侧探伤时,使用何种探头?移动范围补偿值是如何规定的(非突悬式)?

手工超声波探伤时,带轴承,RD2非突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.4探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。

铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为()的横波斜探头在轴身进行手工探伤A、45ºB、52ºC、55ºD、60º

探测轮对的轮座镶入部外侧时,退卸轴承,RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴颈上移动探测。

铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴颈上探测选用β()横波斜探头。A、16º~18ºB、17ºC、52ºD、55º

RD2型轮对轮座内侧探伤时,45°横波斜探头在轴身上的移动范围是60-160mm。

判断题手工超声波探伤时,带轴承,RD2突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.3探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。A对B错

单选题铁路货车RD2轮轴轮座镶入部外侧探伤时折射角β为55°的横波斜探头的移动范围规定为:()。A自轮毂内侧面算起向内(60—160)mmB自轮座后肩或轮毂内侧面算起向内(60—160)mmC自轮座前肩算起向内(60—160)mmD自轮座后肩算起向内(60—160)mm

单选题铁路货车在轴颈上探测RD2型轮对的轮座镶入部外侧时,应选用折射角为()横波斜探头。A55°B52°C45°D38°

判断题探测轮对的轮座镶入部外侧时,退卸轴承,RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。A对B错

判断题探测轮对的轮座镶入部外侧时,退卸轴承,RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴颈上移动探测。A对B错

问答题不退轴承RD2型轮对轮座镶入部外侧探伤时,使用何种探头?移动范围补偿值是如何规定的(非突悬式)?

判断题手工超声波探伤时,带轴承,RD2非突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.4探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。A对B错

单选题客车轮对探伤时,从防尘板座上探测轮座镶入部的横波探头前沿距离≤();从RDAM96型轮轴轴身上探测轮座镶入部外侧的横波斜探头前沿距离≤()。A10mm、12mmB12mm、12mmC12mm、10mmD15mm、15mm

判断题手工超声波探伤时,不带轴承,RD2型轮对轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。A对B错