目视行车模式用于()作业,以及行车时遇停车信号或限速曲线为0时,根据需要,允许司机按规定进行人工解锁,解锁后按目视行车模式控制。

目视行车模式用于()作业,以及行车时遇停车信号或限速曲线为0时,根据需要,允许司机按规定进行人工解锁,解锁后按目视行车模式控制。


相关考题:

采用目视行车法,司机和车站以()作为“目视行车法”的启用依据,目视行车区内司机根据()行车,采用RM()模式驾驶,限速()运行.

目视行车的限速值是GYK按()km/h限速曲线控制作业车运行A.40B.30C.20

目视行车模式的限速值为15km/h。

区间作业防碰用于轨道车(大机)在设定的作业起点和终点公里标范围内的控车模式。到达起点或终点停车后,可通过()转入目视行车。

目视行车的限速值是GYK按()km/h限速曲线控制作业车运行A、40B、30C、20

目视行车模式与正常监控(目视)控制上有所区别:目视行车模式不受机车信号控制;正常监控(目视)遇到单红灯或红灯绝缘节会立即实施紧急制动。

目视行车模式是司机控车的控制模式、限速值为()。

目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为()km/h。

目视行车模式是司机控车的控制模式、限速值为20km/h。

目视行车模式是司机控车的固定限速模式。简述目视行车模式用于哪些方面?

区间作业进入模式用于()进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后,可通过司机操作转入目视行车。

轨道车运行控制设备(GYK)目视行车模式主要用于出入库,以及行车时遇停车信号或限速曲线为0时,限速值为()km/h。A、20B、30C、40

目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为()。目视行车模式用于出入库作业,以及行车时遇停车信号时,通过司机操作转入目视行车,控制轨道车运行。

区间作业编组用于轨道车(大机)区间作业完毕进行编组的控车模式。按()限速确定固定模式限速值。停车后,可通过司机操作转入目视行车。

区间作业返回时,运行至进站信号机或反方向进行信号机前500m内,若GYK接收到机车信号,则按机车信号控制行车,如果GYK接收不到机车信号,停车确认进站信号机开放正确后,按压[解锁]键,按()控制进站。A、区间作业返回(目视行车)B、调车模式C、引导行车

机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。停车时提供解锁条件,司机按压【解锁】键后,GYK按正常监控模式(目视行车)控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后,GYK按正常监控模式控制。A、0km/hB、5km/hC、30km/hD、40km/h

问答题目视行车模式是司机控车的固定限速模式。简述目视行车模式用于哪些方面?

单选题目视行车的限速值是GYK按()km/h限速曲线控制作业车运行A40B30C20

填空题目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为()km/h。

填空题目视行车模式用于()作业,以及行车时遇停车信号或限速曲线为0时,根据需要,允许司机按规定进行人工解锁,解锁后按目视行车模式控制。

填空题目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为()。目视行车模式用于出入库作业,以及行车时遇停车信号时,通过司机操作转入目视行车,控制轨道车运行。

填空题区间作业进入模式用于()进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后,可通过司机操作转入目视行车。

填空题目视行车模式是司机控车的控制模式、限速值为()。

填空题区间作业编组用于轨道车(大机)区间作业完毕进行编组的控车模式。按()限速确定固定模式限速值。停车后,可通过司机操作转入目视行车。

单选题轨道车运行控制设备(GYK)目视行车模式主要用于出入库,以及行车时遇停车信号或限速曲线为0时,限速值为()km/h。A20B30C40

单选题机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。停车时提供解锁条件,司机按压【解锁】键后,GYK按正常监控模式(目视行车)控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后,GYK按正常监控模式控制。A0km/hB5km/hC30km/hD40km/h

填空题采用目视行车法,司机和车站以()作为“目视行车法”的启用依据,目视行车区内司机根据()行车,采用RM()模式驾驶,限速()运行.