GYK区间作业模式具有五种状态，区间作业进入、区间作业返回、（）、区间作业编组、5km/h连挂。
区间作业防碰用于轨道车（大机）在设定的作业起点和终点公里标范围内的控车模式。到达起点或终点停车后，可通过（）转入目视行车。
区间作业模式分为（）和5km/h连挂五种状态。A、区间作业进入B、区间作业返回C、区间作业防碰D、区间作业编组
轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。
需接触网作业车配合故障抢修时，列车调度员根据申请封锁区间，接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。
GYK开机后自动进入（）A、正常监控模式B、调车模式C、目视行车模式D、区间作业模式
求援列车进入封锁区间后，在防护人员处停车，联系确认，并按要求进行作业。
GYK具有五种监控模式，分别为正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式及（）模式。A、路票B、区间作业进入C、地面信号确认D、非正常行车
区间作业进入模式用于（）进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后，可通过司机操作转入目视行车。
区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组。
目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。目视行车模式用于出入库作业，以及行车时遇停车信号时，通过司机操作转入目视行车，控制轨道车运行。
区间作业编组用于轨道车（大机）区间作业完毕进行编组的控车模式。按（）限速确定固定模式限速值。停车后，可通过司机操作转入目视行车。
根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式，监控轨道车安全运行。
轨道车GYK（）模式应具有（）、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车五种控制模式。
GYK区间作业模式具有（）状态。A、区间作业进入B、区间作业返回C、区间作业防碰D、区间作业编组E、5km/h连挂
多选题区间作业模式分为（）和5km/h连挂五种状态。A区间作业进入B区间作业返回C区间作业防碰D区间作业编组
填空题轨道车GYK（）模式应具有（）、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车五种控制模式。
判断题区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组。A对B错
填空题目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。目视行车模式用于出入库作业，以及行车时遇停车信号时，通过司机操作转入目视行车，控制轨道车运行。
单选题夜间施工时，甲站至乙站上行区间封锁，有轨道车在封锁区间内运行，则（）A与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间进行作业B与该项施工无关的施工作业人员可进入封锁区间进行施工C与该项施工无关的计表和施工作业人员均不能进入封锁区间D与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间，与该项施工无关的施工作业人员不可进入封锁区间
单选题GYK开机后自动进入（）A正常监控模式B调车模式C目视行车模式D区间作业模式
单选题GYK具有五种监控模式，分别为正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式及（）模式。A路票B区间作业进入C地面信号确认D非正常行车
填空题区间作业防碰用于轨道车（大机）在设定的作业起点和终点公里标范围内的控车模式。到达起点或终点停车后，可通过（）转入目视行车。
填空题区间作业编组用于轨道车（大机）区间作业完毕进行编组的控车模式。按（）限速确定固定模式限速值。停车后，可通过司机操作转入目视行车。
填空题区间作业返回用于轨道车（大机）区间（）的控车模式。运行至进站信号机或反向进站信号机前，GYK能接收到机车信号，则按机车信号控车进站；如果接收不到机车信号，停车后，可通过司机操作按目视行车控制进站。
填空题GYK区间作业模式具有五种状态，区间作业进入、区间作业返回、（）、区间作业编组、5km/h连挂。
多选题GYK区间作业模式具有（）状态。A区间作业进入B区间作业返回C区间作业防碰D区间作业编组E5km/h连挂