城市市内、路堑地段道口可不设护桩。此题为判断题(对，错)。
在路堤地段道口设护桩时,地面以上护桩高度为0.85m。在路堑地段设置的护栏,地面以上高度为()。 A.1mB.2mC.3mD.3.5m
截水沟通常设置在()，用以拦截上方流来的地面水，减轻边沟的负担。A、深路堑地段B、高路堤地段C、路堑坡顶外D、边沟附近E、山坡路堤上方
雨期路基施工地段一般应选择（ ）。A.砂类土地段B.碎砾石地段C.岩石地段D.粘土地段E.路堑的弃方地段
山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。A.砂类土地段B.路堑的弃方地段C.碎砾石地段D.重黏土地段
山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。A、砂类土地段B、路堑的弃方地段C、碎砾石地段D、重黏土地段
下面路基施工项目中可以在冬期进行施工的是（ ）。A.整修路基边坡B.路床以下1m范围内可以施工C.半填半挖地段，填挖方交界处D.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖
机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望，对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要（），防止道口交通肇事和路外伤亡。A、加强预警性鸣笛B、加强互控C、减速通过
雨期路基施工地段一般应选择（）。A、砂土地段B、碎砾石地段C、路堑的弃方地段D、粘土地段
在两侧边坡高差较大地段适宜的拱式明洞形式为（）。A、路堑式对称型B、路堑式偏压型C、半路堑式偏压型D、半路堑式单压型
自轮运转车辆在通过车站、道口、桥隧、曲线、施工地段或遇有降雾，暴风雪、沙尘暴等恶劣天气瞭望困难时，应加强瞭望，适当减速，多鸣笛，必要时开前大灯行驶。
雨期路基施工地段一般应选择（）。A、砂类土地段B、碎砾石地段C、岩石地段D、粘土地段E、路堑的弃方地段
机车、轨道车在通过道口、车站、桥梁、隧道、曲线等施工地段及在气候不良、视线不清的情况下运行，司机应适当减速、多鸣喇叭，必要时开前灯行驶。
轨道车在通过车站、道口、桥梁隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时，司机应适当减速，多鸣喇叭，必要时（）行驶。
公路拟在已稳定的岩堆地段通过，下列选线原则中（）是最适宜的。A、在岩堆上部以路堤方式通过B、在岩堆下部以路堑方式通过C、在岩堆中部以半挖半填方式通过D、在岩堆下部或坡脚以路堤方式通过
单选题"在路堤地段道口设护桩时，地面以上护桩高度为0.85m。在路堑地段设置的护栏，地面以上高度为（）。"A1mB2mC3mD3.5m
单选题在路堤地段道口的道路两侧应设置（）根（困难情况下不少于2根）护桩，在路堑地段应设置护栏。A2B3C4D5
多选题雨期路基施工地段一般应选择（）。A砂类土地段B碎砾石地段C岩石地段D粘土地段E路堑的弃方地段
判断题机车、轨道车在通过道口、车站、桥梁、隧道、曲线等施工地段及在气候不良、视线不清的情况下运行，司机应适当减速、多鸣喇叭，必要时开前灯行驶。A对B错
填空题轨道车在通过车站、道口、桥梁隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时，司机应适当减速，多鸣喇叭，必要时（）行驶。
多选题雨期路基施工地段一般应选择（）。A砂土地段B碎砾石地段C路堑的弃方地段D粘土地段
单选题山区公路中,雨期路基施工地段不宜选择（ ）。A砂类士地段B路堑的弃方地段C碎砾石地段D重黏土地段
判断题在通过车站、道口、桥隧、曲线、路堑、施工地段以及在气候不良、视线不清的情况下，司机应适当减速、多鸣风笛，必要时开前灯行驶。A对B错
多选题应进行施工监测的路基类型包括下列哪些选项？（ ）A高路堤与陡坡路堤B各级公路的深路堑C不良地质地段挖方边坡D特殊岩土地段挖方边坡