探测卸荷槽处时,RD2型轮轴用4--5MHz的22.5度小角度探头探测。

探测卸荷槽处时,RD2型轮轴用4--5MHz的22.5度小角度探头探测。


相关考题:

轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用小角度横波探头。

RD2半轴实物试块卸荷槽处的人工裂纹距轴端()。A、220mmB、185mmC、195mmD、200mm

利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时,确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后,再此基础上再提高6-9dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。

使用26°小角度纵波探头在轴端面探测RD2型轮轴轴颈根部(卸荷槽)部位。

X6K型车发生更换轮轴时,须装用()A、RD2提速轮B、RD2非提速轮C、RE2BD、RE2

段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,须施行()超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。A、轴颈卸荷槽B、轮座镶入部C、全轴穿透和轴颈卸荷槽D、全轴穿透和轮座镶入部

手工超声波探伤时,带轴承,RD2突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.3探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。

铁路货车轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用()探头。A、小角度横波B、小角度纵波C、大角度纵波D、大角度横

铁路货车利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时,确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后,再此基础上再提高()dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度A、5-8B、6-9C、10-16D、18-22

P65型车可装用RD2型非提速轮轴。

轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴,第二次须采用手工作业方式施行()超探检查;两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。A、全轴穿透B、轴颈卸荷槽C、全轴穿透和轴颈卸荷槽D、轮座镶入部

铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测选用β()小角度纵波探头。A、17ºB、23ºC、52ºD、55º

探测轮对的轮座镶入部内侧时,RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。

手工超声波探伤时,带轴承,RD2非突悬型轮轴轮座镶入部外侧用K1.4探头在轴身上探测,探头移动区域为至轮座后肩52mm-102mm。

手工探测卸荷槽处时,RD2型轮轴用2.5MHz的22.5度小角度探头探测。

探测轴颈根部时,RE2B型轮轴用4--5MHz的22.5度小角度探头探测。

铁路货车RE2B型号车轴,轴颈根部或卸荷槽处,探测选用β()º之间小角度纵波探头。A、16º~18ºB、23~25ºC、27º~28ºD、52º~56º

铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测,采用β()小角度纵波斜探头。A、17°B、16°~18°C、52°D、55°

单选题铁路货车轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用()探头。A小角度横波B小角度纵波C大角度纵波D大角度横

单选题段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年,须施行()超探检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。A轴颈卸荷槽B轮座镶入部C全轴穿透和轴颈卸荷槽D全轴穿透和轮座镶入部

判断题探测轴颈根部时,RE2B型轮轴用4--5MHz的22.5度小角度探头探测。A对B错

单选题铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测,采用β()小角度纵波斜探头。A17°B16°~18°C52°D55°

单选题轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴,第二次须采用手工作业方式施行()超探检查;两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。A全轴穿透B轴颈卸荷槽C全轴穿透和轴颈卸荷槽D轮座镶入部

单选题铁路货车RD2型轮轴轮座镶入部外侧在轴端面探测选用β()小角度纵波探头。A17ºB23ºC52ºD55º

判断题手工探测卸荷槽处时,RD2型轮轴用2.5MHz的22.5度小角度探头探测。A对B错

判断题探测轮对的轮座镶入部内侧时,RD2型轮轴推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头。A对B错

判断题探测卸荷槽处时,RD2型轮轴用4--5MHz的22.5度小角度探头探测。A对B错