DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供（）电源，技术成熟、可靠性高。A、DC110VB、DC220VC、DC380VD、DC600V

DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供（）电源，技术成熟、可靠性高。

  • A、DC110V
  • B、DC220V
  • C、DC380V
  • D、DC600V

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机车整流柜和列车供电柜均采用()通风冷却方式。
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HXD3C型电力机车该机车通过更换增加供电绕组的主变压器,增加()等,使机车具有牵引旅客列车的功能,并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V电源。 A.列车供电柜B.供电插座C.客货转换开关D.双管供风装置
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每台SS7E型电力机车由两个整流装置组成，（）不属于机车整流装置的功能。A、励磁电源B、整流及相控调压C、辅助电源D、列车供电
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DC600V机车供电系统有哪些优点？
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DC600V列车供电系统采用（）路供地方式，具有一定冗余。一路电源故障时，另一路仍可向客车供电。A、1B、2C、3D、4
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DC600V列车在机车不能同时提供两路电源时，车辆乘务员应如何进行应急操作？
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SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。
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机车整流柜和列车（）均采用（）通风冷却方式。A、供电柜B、强迫C、电子柜D、连续
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机车两侧配备有DC600V插座，给牵引逆变器提供DC600V电源，用于（）运行模式。
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SS8型电力机车上设有两套供电绕组及整流装置，同时向列车提供两路（）电源。A、 AC220VB、 AC380VC、 DC600V
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采用DC600V供电的旅客列车，还须放置（），并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。A、DC600V/DC48V便携式电源B、DC600V/DC110V便携式电源C、DC600V/AC380V移动式电源D、DC110V/DC48V移动式电源
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SS4B机车主电路采用传统、成熟可靠的三段不等分半控整流桥技术。
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在直流供电系统中，应采用（　）的供电方式。A、交流不问断电源B、柴油发电机后备C、整流设备与电池并联浮充D、双路市电
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SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用（）的供电方式。A、机车分散整流B、机车集中整流C、客车分散逆变D、客车集中逆变
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HXD3D型电力机车列车供电柜输出DC600V电源时需满足以下条件：（）。A、机车与客车通讯正常B、输入电源正常C、供电指令D、开关闭合
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单选题DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供（）电源，技术成熟、可靠性高。ADC110VBDC220VCDC380VDDC600V
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单选题在直流供电系统中，应采用（　）的供电方式。A交流不问断电源B柴油发电机后备C整流设备与电池并联浮充D双路市电
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单选题DC600V列车供电系统中机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电，经降压后，采用2套独立工作的单相半控整流装置将单相交流电整流成2路直流电，每路额定输出电压600V，电流670A，容量（）。A200kWB400kWC600kWD800kW
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单选题在直流供电系统中，应采用( )的供电方式。A交流不间断电源B柴油发电机后备C整流设备与电池并联浮充D双路市电
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