HXD3C型电力机车该机车通过更换增加供电绕组的主变压器，增加（）等，使机车具有牵引旅客列车的功能，并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V电源。A、列车供电柜B、供电插座C、客货转换开关D、双管供风装置
HXD3C型电力机车该机车通过更换增加供电绕组的主变压器，增加（）等，使机车具有牵引旅客列车的功能，并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V电源。
- A、列车供电柜
- B、供电插座
- C、客货转换开关
- D、双管供风装置
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HXD3C型电力机车辅助变流器采用最新的IGBT元件(1.7kV／1200A),其输入电源分别由主变压器TM1的两个辅助绕组(a7－x7)、(a8－x8)供电,输出送入辅助滤波柜LC,辅助绕组的电压均为(),经过输出接触器向各类辅机供电。 A.396VB.397VC.398VD.399V
HXD3C型电力机车HXD3C型客货通用电力机车以HXD3型货运电力机车技术平台为基础,借鉴HXD3B型电力机车先进成熟技术和SS9型电力机车()技术。 A.受电弓B.电传动C.制动机D.列车供电
HXD3C型电力机车该机车通过更换增加供电绕组的主变压器,增加()等,使机车具有牵引旅客列车的功能,并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V电源。 A.列车供电柜B.供电插座C.客货转换开关D.双管供风装置
HXD3C型电力机车主变压器的6个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电,2个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电,2个860V供电绕组分别用于DC600V列车供电柜的供电(仅客运方案)。() 此题为判断题(对，错)。
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HXD3C型电力机车主变压器的6个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电，2个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电，2个860V供电绕组分别用于DC600V列车供电柜的供电（仅客运方案）。
HXD2B电力机车网侧电路：来自接触网的交流电压通过车顶的受电弓、主断路器和高压穿墙套管进入机车内部，通过连接电缆和主变压器的高压端子连接，通过主变压器（）构成供电回路，为机车提供动力电源。A、原边绕组B、轴端接地装置C、车轮D、轨道
多选题HXD2B电力机车网侧电路：来自接触网的交流电压通过车顶的受电弓、主断路器和高压穿墙套管进入机车内部，通过连接电缆和主变压器的高压端子连接，通过主变压器（）构成供电回路，为机车提供动力电源。A原边绕组B轴端接地装置C车轮D轨道
判断题HXD3C型电力机车主变压器的6个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电，2个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电，2个860V供电绕组分别用于DC600V列车供电柜的供电（仅客运方案）。A对B错
单选题HXD3C型电力机车辅助变流器采用最新的IGBT元件（1.7kV/1200A），其输入电源分别由主变压器TM1的两个辅助绕组（a7-x7）、（a8-x8）供电，输出送入辅助滤波柜LC，辅助绕组的电压均为（），经过输出接触器向各类辅机供电。A396VB397VC398VD399V