SS7E型电力机车整流装置的冷却方式采用自通风冷却方式。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车控制电源由()供电。 A、晶闸管全控桥式整流稳压装置B、晶闸管半控桥式整流稳压装置C、晶体管全控桥式整流稳压装置D、晶体管半控桥式整流稳压装置
每台SS7E型电力机车由两个整流装置组成，（）不属于机车整流装置的功能。A、励磁电源B、整流及相控调压C、辅助电源D、列车供电
SS8型电力机车，当通风机2故障时仍然可以使用列车供电装置向车辆供电。
每台SE7S型 电力机车由两个整流装置组成，（）不属于机车整流装置的功能。
电力机车的列车辅助供电装置将受电弓接受的25KV单相高压交流，降压到860V，经过整流，滤波成两路（）直流电。
KT-1型自励恒压装置设有主、副两个整流桥，两桥整流电压叠加后对蓄电池充电，而主桥仅对（）供电。
厂用电消失或整流充电装置电源消失时，应尽快查明原因、恢复供电并检查装置是否能自动恢复运行。
SS8型电力机车，列车供电主电路的功能是将供电绕组输出的交流电压整流滤波成为直流600V向列车供电。
SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。
HXD3C型电力机车该机车通过更换增加供电绕组的主变压器，增加（）等，使机车具有牵引旅客列车的功能，并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V电源。A、列车供电柜B、供电插座C、客货转换开关D、双管供风装置
SS8型电力机车上设有两套供电绕组及整流装置，同时向列车提供两路（）电源。A、 AC220VB、 AC380VC、 DC600V
列车供电的整流装置、中间滤波环节，供电电抗器、冷却风机及同步变压器，传感器等都集中在列车供电柜内。
SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同，但出线（）不同。
SS7E型电力机车每台机车有两个整流装置，两个整流装置的电路、结构组成完全相同。
SS8型电力机车列车供电装置为直流供电的采用（）整流，客车分散逆变的供电方式。
SS8型电力机车的列车供电装置采用机车集中供电，客车（）的供电方式。
SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用（）的供电方式。A、机车分散整流B、机车集中整流C、客车分散逆变D、客车集中逆变
单选题SS8型电力机车上设有两套供电绕组及整流装置，同时向列车提供两路（）电源。A AC220VB AC380VC DC600V
填空题SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同，但出线（）不同。
判断题列车供电的整流装置、中间滤波环节，供电电抗器、冷却风机及同步变压器，传感器等都集中在列车供电柜内。A对B错
单选题SS8型电力机车上设有两套供电绕组及整流装置，同时向列车提供两路（）电源。AAC220VBAC380VCDC600V
填空题SS8型电力机车的列车供电装置采用机车集中供电，客车（）的供电方式。
多选题SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用（）的供电方式。A机车分散整流B机车集中整流C客车分散逆变D客车集中逆变
判断题SS7E型电力机车每台机车有两个整流装置，两个整流装置的电路、结构组成完全相同。A对B错
判断题SS8型电力机车，列车供电主电路的功能是将供电绕组输出的交流电压整流滤波成为直流600V向列车供电。A对B错
填空题SS8型电力机车列车供电装置为直流供电的采用（）整流，客车分散逆变的供电方式。