带轮直径越小（）

带轮直径越小（）

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在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。 A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距
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带轮直径越小，三角带使用寿命越短。此题为判断题(对，错)。
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皮带轮直径越小，三角带使用寿命越（）。
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两带轮的基准直径之差越大，则包角越小，所以两带轮的大小不能相差太大。若包角过小，可采用（）、（）的方法增大包角
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中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
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一般V带轮直径越小，所制轮槽楔角越大。
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带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法（）。A、增加带轮直径B、减小两带轮中心距C、减小带轮直径D、增加两带轮中心距
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V带传动中，带轮的基准直径是（）A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径
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电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
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带传动设计时限制小带轮的直径不能太小是因为（），大带轮直径不能太大是因为（中心距一定）（）；V带的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越（）。
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选择带轮槽楔角的大小，主要取决于（）。A、带轮轮缘外径B、带轮轮槽底直径C、带轮轮缘宽度D、带轮的基准直径
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选择带轮直径时，直径越小越好。
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中心距一定，带轮直径越小，包角越大。
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V带传动中，当带轮直径越小时，轮槽楔角应（）。 A、越大B、越小C、和带轮直径无关
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中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
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带传动限制小带轮直径不能太小，是为了（）。若小带轮直径太大，则（）。
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带轮直径越小，弯曲应力越大。
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带轮直径越小（）。A、三角带使用寿命越长B、三角带使用寿命越短C、三角带有利于传动D、三角带曲率半径越大
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V带轮的计算直径是带轮的外径。
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填空题带轮直径越小，传动带内部的弯曲应力就越（），在其他条件相同的情况下，使用寿命就越（）
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问答题同一型号的三角带，为何小带轮直径越小，单根三角带所能传递的功率越小？
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单选题电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
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填空题皮带轮直径越小，三角带使用寿命越（）。
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判断题选择带轮直径时，直径越小越好。A对B错
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单选题中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A小带轮直径B大带轮直径C两带轮直径之和D两带轮直径之差
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单选题选择带轮槽楔角的大小，主要取决于（）。A带轮轮缘外径B带轮轮槽底直径C带轮轮缘宽度D带轮的基准直径
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判断题带轮直径越小，弯曲应力越大。A对B错
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