设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。 A.小带轮包角B.带的长度C.带的弯曲应力D.带的线速度
在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。
两带轮的基准直径之差越大，则包角越小，所以两带轮的大小不能相差太大。若包角过小，可采用（）、（）的方法增大包角
设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力
一般来说，颗粒带净电荷量、直径和泳动速度的关系是（）。A、颗粒带净电荷量越大或其直径越小，在电场中的泳动速度就越快B、颗粒带净电荷量越小或其直径越小，在电场中的泳动速度就越快C、颗粒带净电荷量越大或其直径越大，在电场中的泳动速度就越快D、颗粒带净电荷量越大或其直径越小，在电场中的泳动速度就越慢E、颗粒带净电荷量越小或其直径越大，在电场中的泳动速度就越快
设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。A、小带轮包角B、带的长度C、带的弯曲应力D、带的线速度
在带传动设计中，限制小带轮的最小基准直径是为了避免（）A、传动结构太大B、带轮强度不够C、带的弯曲应力过大
在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin，这主要是从（）考虑的。A、限直小带轮上的包角B、提高带轮强度C、限制带弯曲应力
V带传动中，当带轮直径越小时，轮槽楔角应（）。 A、越大B、越小C、和带轮直径无关
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）A、限制弯曲应力B、使结构紧凑C、限制带轮包角
两带轮直径选用不适时，如小带轮直径太小，则（）影响V带的使用寿命。A、V带轻微弯曲B、弯曲应力小C、弯曲应力大D、V带弯曲变化不大
转数及叶轮的直径越大则轮阻损失（）A、越小B、无变化C、越大
带轮直径越小（）。A、三角带使用寿命越长B、三角带使用寿命越短C、三角带有利于传动D、三角带曲率半径越大
填空题带轮直径越小，传动带内部的弯曲应力就越（），在其他条件相同的情况下，使用寿命就越（）
填空题带传动中，带轮直径越大，带的弯曲应力就越（）。
判断题在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。A对B错
单选题设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。A小带轮包角B带的长度C带的弯曲应力D带的线速度
单选题设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A小带轮包角B带离心应力C带的弯曲应力D紧边拉应力
判断题带轮基准直径相差越大，则小带轮的包角就越大。A对B错