汽车制动时,制动力的大小取决于()。 A.汽车的载质量B.制动力矩C.车速D.轮胎与地面的附着条件
汽车制动时制动力的大小取决于制动力矩与()。 A汽车的载质量B制动时间C车速D轮胎与地面的附着条件
路试检验制动性能：机动车行车制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面的附着系数大于等于0.7的混凝土或沥青路面上进行。在规定的初速度下的()应符合(GB7258)路试检验制动距离要求的规定，检验的试车道的宽度应符合规定。A.制动性能B制动距离B.制动减速度C.制动稳定性
下列（）不是车辆路试检查项目。A、轮胎的技术状况B、传动系技术状况C、转向系技术状况D、制动系技术状况
在冰雪道路上，轮胎与路面的附着力降低，汽车制动距离增长。
刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变小，车辆的制动效能变差。
制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时（）。A、轮胎在路面的拖痕长度B、前.后轮胎在路面上的拖痕之和C、从脚接触制动踏板时起至车辆停止时，车辆驶过的距离D、制动的总距离
与制动力相关的是轮胎与地面的（）率，制动时附着系数（最大的附着率）越大，制动力也越大，车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A、附着B、吸附C、接合D、接触
制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。A、道路的材料B、车速C、路面状况D、轮胎胎面花纹E、轮胎结构
车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成（）。A、正比B、反比C、相等D、不等
影响制动距离的主要因素有：制动器起作用的时间、附着力、最大制动摩擦力和（）等A、轮胎质量B、制动开始时的车速C、路面状况
影响附着系数的因素有（）。A、轮胎和路面B、轮胎和车速C、路面和车速D、车速
汽车制动时，制动力的大小取决于（）。A、汽车的载质量B、制动力矩C、车速D、轮胎与地面的附着条件
在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成正比。
制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。A、道路材料B、车速C、路面状况D、轮胎胎面花纹E、轮胎结构
在冰雪道路上行驶时，轮胎与路面的附着力降低，车辆制动距离延长。
轮胎与路面的附着系数降低时，车辆之间的安全距离应当适当增大。
汽车制动力的大小取决于（）A、制动力矩的大小B、轮胎与路面的附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面的附着力
制动力与附着系数成比例，而附着系数随车速增加而降低，因而高速行车制动是困难的。
多选题制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。A道路的材料B车速C路面状况D轮胎胎面花纹E轮胎结构
单选题影响制动距离的主要因素有：制动器起作用的时间、附着力、最大制动摩擦力和（）等A轮胎质量B制动开始时的车速C路面状况
单选题在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成（）。A正比B反比C无关D几何倍数
多选题汽车制动时，制动力的大小取决于（）。A汽车的载质量B制动力矩C车速D轮胎与地面的附着条件
判断题在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成正比。A对B错
单选题与制动力相关的是轮胎与地面的（）率，制动时附着系数（最大的附着率）越大，制动力也越大，车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A附着B吸附C接合D接触
单选题车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成（）。A正比B反比C相等D不等