不带空气干燥器的YZ-1型空气制动机的供气系统，压力调节器、压力控制器的总风控制范围为（）。A、660—720kPAB、680—700kPAC、700—740kPA

不带空气干燥器的YZ-1型空气制动机的供气系统，压力调节器、压力控制器的总风控制范围为（）。

  • A、660—720kPA
  • B、680—700kPA
  • C、700—740kPA

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压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。
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燃油压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。
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放艇期间打开空气压力调节器上的阀A，供气系统将给乘员和主机供气至少（）。A、5分钟B、10分钟C、15分钟
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地铁车辆的供气系统由（）组成。A、空气干燥器B、空气压缩机C、风缸D、压力开关
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YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，大闸实施（）的压力控制，实现制动机的制动缓解作用。A、列车管B、作用管C、均衡风缸
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DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
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储气罐有稳定压缩空气供气系统压力的作用。
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YZ-1型空气制动机系统中设有安全阀，用以控制系统风源的安全压力，其动作压力值为（）。A、660kPAB、720kPAC、900kPA
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YZ-1型空气制动机是专为（）开发的制动机。
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YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，供气阀口是在（）作用下逐渐关闭的。 A、总风压力B、均衡风缸压力空气C、弹簧
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YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，小闸实施（）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。
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YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
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不带空气干燥机的YZ-1型空气制动机的供气系统，压力调节器、压力控制器的最高控制压力为（）kPa。
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YZ-1型空气制动机安全阀，当顺时针旋转调整螺母时，则安全阀的调定压力（）。
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YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。
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供向空气涡轮起动机的空气压力如何进行控制（）A、由供气管道的直径保证B、改变供气气源的压力进行控制C、作动器控制D、由起动空气活门来控制
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多选题地铁车辆的供气系统由（）组成。A空气干燥器B空气压缩机C风缸D压力开关
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单选题不带空气干燥器的YZ-1型空气制动机的供气系统，压力调节器、压力控制器的总风控制范围为（）。A660—720kPAB680—700kPAC700—740kPA
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单选题YZ-1型空气制动机系统中设有安全阀，用以控制系统风源的安全压力，其动作压力值为（）。A660kPAB720kPAC900kPA
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填空题不带空气干燥机的YZ-1型空气制动机的供气系统，压力调节器、压力控制器的最高控制压力为（）kPa。
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单选题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，大闸实施（）的压力控制，实现制动机的制动缓解作用。A列车管B作用管C均衡风缸
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填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。
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