填空题不带空气干燥机的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的最高控制压力为()kPa。

填空题
不带空气干燥机的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的最高控制压力为()kPa。

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SS9机车空气管路系统中压力控制器的整定值调整为:750±20kPa时闭合,()kPa断开。

YZ-1型制动机均衡风缸压力自零充至480KPa的时间为()。

压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。

空气制动机以压力空气为动力来源,通过列车管内的压力空气的压力变化,控制全列车的制动()作用。

不带空气干燥器的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的总风控制范围为()。A、660—720kPAB、680—700kPAC、700—740kPA

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A、列车管B、作用管C、均衡风缸

SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。

SS4改进型、SS8型电力机车采用()压力控制器,根据()的变化,自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源,从而控制主空气压缩机的运转或停止,使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围()内。

J2-7型空气制动机,自阀调整阀的功用是调整()的最高充气压力,并控制其压力变化。

YZ-1型空气制动机系统中设有安全阀,用以控制系统风源的安全压力,其动作压力值为()。A、660kPAB、720kPAC、900kPA

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,分配阀响应()的压力变化,产生制动和缓解的控制。

JZ-7型空气制动机,自阀调整阀的功用是调整()的最高充气压力,并控制其压力变化。

YZ-1型空气制动机在控制单机运行时,小闸实施()的压力控制,再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

YZ-1型空气制动机中,大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力,调定值为()。A、360kPAB、500kPAC、600kPA

不带空气干燥机的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的最高控制压力为()kPa。

WD-320动力稳定车所用YZ-1型空气制动机制动缸管路上设置的1B133压力开关,就是对ZF(液力变矩器)进行控制的压力开关,它的调定压力为()。A、250kpaB、300kpaC、350kpaD、400kpa

供向空气涡轮起动机的空气压力如何进行控制()A、由供气管道的直径保证B、改变供气气源的压力进行控制C、作动器控制D、由起动空气活门来控制

压力调节和关断活门控制器(PRSOVC)()。A、和高压/风扇空气控制器一样(HPFAC)B、提供控制压力给高压/风扇空气控制器(HPFAC)C、由高压和风扇空气控制器(HPFAC)控制D、给压力调节和关断活门提供控制压力

YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时,制动缸最高压力为450±10KPa。

单选题不带空气干燥器的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的总风控制范围为()。A660—720kPAB680—700kPAC700—740kPA

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单选题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A列车管B作用管C均衡风缸

填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,分配阀响应()的压力变化,产生制动和缓解的控制。

填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

填空题YZ-1型空气制动机在控制单机运行时,小闸实施()的压力控制,再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。