单选题不带空气干燥器的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的总风控制范围为()。A660—720kPAB680—700kPAC700—740kPA

单选题
不带空气干燥器的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的总风控制范围为()。
A

660—720kPA

B

680—700kPA

C

700—740kPA


参考解析

解析: 暂无解析

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地铁车辆的供气系统由()组成。A、空气干燥器B、空气压缩机C、风缸D、压力开关

不带空气干燥器的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的总风控制范围为()。A、660—720kPAB、680—700kPAC、700—740kPA

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A、列车管B、作用管C、均衡风缸

SS4改进型、SS8型电力机车采用()压力控制器,根据()的变化,自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源,从而控制主空气压缩机的运转或停止,使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围()内。

在A车的气路图中,压力空气从空气干燥器送往总风缸之前还设置有一个控制压力不致过高的()A、压力测试点B、安全阀C、称重阀D、压力控制器

HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、()、限流阀、折角塞门及连接管路组成。

机车风源系统由()止回阀、高压安全阀等组成。A、空气压缩机B、空气干燥器C、压力控制器D、总风缸

YZ-1型空气制动机系统中设有安全阀,用以控制系统风源的安全压力,其动作压力值为()。A、660kPAB、720kPAC、900kPA

压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使()内经常保持一定范围的压力。A、总风缸B、控制风缸C、辅助风缸

YWK-50-C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使总风缸的内经常保持()的压力。

JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,供气阀口是在()作用下逐渐关闭的。 A、总风压力B、均衡风缸压力空气C、弹簧

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

YZ-1型空气制动机中,大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力,调定值为()。A、360kPAB、500kPAC、600kPA

JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,总风缸的压力空气经供气阀口向()充气。A、作用风缸B、列车管C、均衡风缸D、中均管

109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气D、总风缸的压力空气

不带空气干燥机的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的最高控制压力为()kPa。

YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。

YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损,总风缸的风渗入容积室,致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气,会造成()不缓解或缓解不到零。

多选题地铁车辆的供气系统由()组成。A空气干燥器B空气压缩机C风缸D压力开关

填空题SS4改进型、SS8型电力机车采用()压力控制器,根据()的变化,自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源,从而控制主空气压缩机的运转或停止,使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围()内。

单选题压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使()内经常保持一定范围的压力。A总风缸B控制风缸C辅助风缸

单选题YZ-1型空气制动机系统中设有安全阀,用以控制系统风源的安全压力,其动作压力值为()。A660kPAB720kPAC900kPA

填空题不带空气干燥机的YZ-1型空气制动机的供气系统,压力调节器、压力控制器的最高控制压力为()kPa。

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