铁路货车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

铁路货车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()。

  • A、不能装车
  • B、报废
  • C、加工或修理
  • D、送车轮厂修理

相关考题:

车轴经超声波探伤检查确认透声不良者报废。

轮对厂修、段修时,经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。

车辆段修时,经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷,超过铁标规定限度者,须就地报废轮对。

车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须须送车轮厂修理。

超声波探伤检查确认轮座裂纹、局部透声不良或难以判断、镶入部接触不良的均须退轮。

经超声波探伤检查确认车轴透声不良的必须更换车轴。

经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴透声不良或(),须退轮检查。A、有小裂纹B、无小裂纹C、难以判断D、有大裂纹

车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,车轴透声不良或难以判断及()。A、镶入部接触不良B、轴颈接触不良C、防尘板座接触不良D、轮座有外露部分

轮对厂修、段修时,经超声波探伤检查确认透声不良,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

铁路货车新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除,经()确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。A、经质检验收共同确认B、加旋0.5mmC、超声波探伤检查D、复合磁化荧光磁粉探伤检查

铁路货车经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

铁路货车经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴透声不良或(),须退轮检查。A、有小裂纹B、无小裂纹C、难以判断D、有大裂纹

客车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

车轮经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()。A、不能装车B、送车轮厂修理C、加工或修理D、报废

单选题铁路货车经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂修理

判断题轮对厂修、段修时,经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。A对B错

单选题铁路货车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂修理

单选题车轮经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()。A不能装车B送车轮厂修理C加工或修理D报废

单选题车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂修理

单选题轮对厂修、段修时,经超声波探伤检查确认透声不良,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

单选题铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴透声不良或(),须退轮检查。A有小裂纹B无小裂纹C难以判断D有大裂纹

单选题客车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂修理

单选题铁路货车经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部,须()。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂修理

单选题铁路货车新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除,经()确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。A经质检验收共同确认B加旋0.5mmC超声波探伤检查D复合磁化荧光磁粉探伤检查

单选题铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,车轴透声不良或难以判断及()。A镶入部接触不良B轴颈接触不良C防尘板座接触不良D轮座有外露部分