轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。
轮对厂修、段修时，轮对厂修、段修时，车轮轮辋裂纹无法消除或辐板（不包括辐板孔）、轮毂裂纹，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。
车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须须送车轮厂修理。
轮对段修时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装时间达到4年每次施行段修以上修程时，如不退轴承和轴承内圈时，须对轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
轮对厂修，有下列情况之一者须更换车轴（）A、车轴无制造时间或制造单位代号B、轮对轮位差超限C、经超声波探伤检查确认透声不良D、脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于0.15mm
轮对厂、段修时，经超探检查确认车轴透声不良，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。
轮对厂、段修时，经超探发现镶入部接触不良，须（）A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对厂修、段修时，经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装
轮对厂修、段修时，经超探确认镶入部接触不良，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
轮对修理分为厂修和（），轮对厂修或段修时，应分别按厂修或段修限度标准来检查和验收。
客车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A组装、段修、厂修B临修、段修、厂修C临修、组装、厂修D临修、段修、组装
判断题轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。A对B错
单选题铁路货车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（）。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂修理
单选题车轮经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（）。A不能装车B送车轮厂修理C加工或修理D报废
单选题轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
单选题客车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（）。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂修理
单选题轮对厂修、段修时，轮对厂修、段修时，车轮轮辋裂纹无法消除或辐板（不包括辐板孔）、轮毂裂纹，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
多选题轮对厂修，有下列情况之一者须更换车轴（）.A车轴无制造时间或制造单位代号B轮对轮位差超限C经超声波探伤检查确认透声不良D脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于0.15mm
单选题轮对厂修、段修时，经超探确认镶入部接触不良，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
单选题轮对厂、段修时，经超探检查确认车轴透声不良，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
填空题轮对修理分为厂修和（），轮对厂修或段修时，应分别按厂修或段修限度标准来检查和验收。