属于汽车发动机冷却系的部件有()。 A、水泵B、散热器C、节温器D、水套
发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：（）A、改变通过散热器的空气量B、改变散热器的制造材料C、改变散热器的水扇位置D、改变通过散热器的冷却液量
冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
将发动机水套内流出热水的热量传给空气的部件是（）。A、水泵B、散热器C、节温器D、水套
发动机冷却系统由（）、散热器、风扇、节温器和水套等组成。
散热器的作用是把从气缸水套中流出来的热水的热量不断的散发到大气中去，使（）得到冷却。A、气缸B、冷却液C、活塞D、活塞环
多缸水冷式发动机是通过冷却水的（）循环，在发动机水套内进行热交换后，再经散热器将热量散发到大气中。A、自然B、强制C、大D、小
发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器
冷却系中装了（），就可根据发动机温度的不同，自动变更流经散热器的水量，使发动机温度保持正常。A、水箱B、散热器C、节温器D、风扇
水冷式发动机气缸套的高温冷却水是先进入（）再到（）进行冷却水循环。A、水泵；散热器B、散热器；水泵
发动机工作时，气流（）通过散热器，使流经散热器的冷却水加速冷却。A、由前向后B、由后向前C、由左向右D、由右向左
水泵将冷却水从（）中吸入并加压后流入发动机缸体水套。A、散热器上水室B、散热器下水室C、副水箱D、以上答案都不对
发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度的是（）。A、节温器B、散热器C、水泵D、水套
节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高。
在汽车冷却系中，提高冷却液沸点的装置是（）。A、散热器盖B、水泵C、水套D、发动机
冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。
冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。
（）的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过散热器的冷却液流量，使发动机工作在正常的温度范围内。A、节温器B、风扇C、散热器
发动机水冷却系工作过程是（）强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
单选题多缸水冷式发动机是通过冷却水的（）循环，在发动机水套内进行热交换后，再经散热器将热量散发到大气中。A自然B强制C大D小
判断题散热器的用途是使发动机水套内的热水通过散热器迅速冷却，并保持正常水温。A对B错
单选题在发动机热状态下开启散热器盖时，应（）旋开，使冷却系内压力逐渐降低，以免被喷出的热水烫伤。A缓慢B迅速C不DABC都可以
单选题发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A水泵B水套C节温器D散热器
单选题冷却液大循环路线是（）A水泵-水套-节温器-散热器-水泵B水泵-散热器-水套-节温器-水泵C水泵-水套-散热器-节温器-水泵D水泵-节温器-散热器-水套-水泵
多选题发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：（）A改变通过散热器的空气量B改变散热器的制造材料C改变散热器的水扇位置D改变通过散热器的冷却液量