发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（ ）。A.水套B.节温器C.散热器D.水泵
康明斯发动机冷却采用静压驱动,当水温达到80°以上时,由温控开关控制电液换向阀换向,使液压马达工作,带动冷却风扇转动,通过水散热器使发动机冷却水冷却。() 此题为判断题(对，错)。
发动机冷却水大循环时，冷却水流经()。A.散热器流向缸盖B.水泵流向散热器C.散热器流回水泵
冷却风扇通常安装在散热器（），并与水泵同轴。当风扇旋转时对空气产生吸力，使气流由前向后通过散热器芯，从而使流经散热器芯的冷却液加速冷却。A、上面B、下面C、左面D、后面
百叶窗是通过改变（）来调节发动机的冷却强度。A、流经散热器的空气的流量B、流经散热器的空气的流速C、流经散热器的空气的流向D、流经散热器的空气的温度
发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有（）。A、改变通过散热器的空气量B、改变散热器的制造材料C、改变通过散热器的空气流动速度D、改变通过散热器的冷却液量
下面哪一项正确描述了散热器的冷却作用？（）A、散热器芯中填满了特殊的冷却气体，当冷却液流经散热器芯时，该气体吸出冷却液中的热量。B、随着冷却液循环通过散热器的管子，热量传导到散热器，再到车体，然后从车体自然散发。C、发动机机油的温度要比冷却液低很多，随着冷却液流经机油冷却器，发动机机油吸出冷却液中的热量。D、空气流经散热器芯上分布的小翅片。随着冷却液流经散热器芯，空气带走冷却液中的热量。
在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，冷却水都必须流经散热器。
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A、水套B、节温器C、散热器D、水泵
冷却风扇旋转，增加了流过散热器芯的（），可加速对流经散热器芯的冷却水的冷却，从而加强了对发动机的冷却作用。A、空气量B、冷却水量C、空气及冷却水量D、冷媒流量
发动机冷却水大循环时，冷却水流经（）A、散热器流向缸盖B、水泵流向散热器C、散热器流回水泵
节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。A、冷却水的流量B、冷却水的流速C、冷却水的流向D、冷却水的温度
风扇的作用：将流经散热器芯的冷却水的热量带走，（）。
水散热器的功用是使流经散热器的冷却水（）。A、升温B、降温C、增压D、降压
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。A、36B、56C、66D、86
（）的功用是加速流经发动机散热器的空气流速，以提高散热器的热交换能力。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
发动机水冷却系工作过程是（）强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
单选题发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A水套B节温器C散热器D水泵
单选题节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。A冷却水的流量B冷却水的流速C冷却水的流向D冷却水的温度
判断题在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，冷却水都必须流经散热器。A对B错
多选题发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有（）。A改变通过散热器的空气量B改变散热器的制造材料C改变通过散热器的空气流动速度D改变通过散热器的冷却液量
单选题关于冷机起动后，冷却液随即的流程，下列哪一项说明是正确的？（）A冷却液流经散热器和缸体进行循环B冷却液仅流经散热器进行循环C发动机升温后，冷却液才开始循环D发动机升温前，冷却液流经冷却水套进行循环，但不流进散热器
单选题冷却风扇旋转，增加了流过散热器芯的（），可加速对流经散热器芯的冷却水的冷却，从而加强了对发动机的冷却作用。A空气量B冷却水量C空气及冷却水量D冷媒流量
判断题当发动机负荷增加、散热器中冷却液温度升高时，通过散热器的气流温度也会随之升高。A对B错