探伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面有林状波及杂波出现(或提高灵敏度后有林状波及杂波出现),影响正常探伤时,则判定镶入部局部透声不良。

探伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面有林状波及杂波出现(或提高灵敏度后有林状波及杂波出现),影响正常探伤时,则判定镶入部局部透声不良。


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急性心肌梗死的心电图表现是( )。A.出现病理Q波及T波改变B.出现病理Q波及ST段水平下移C.出现ST段水平下移及T波倒置D.出现病理Q波、ST段弓背向上抬高及T波改变E.只出现病理Q波

反射波总是由终端向始端传播,且在传播过程中不断衰减( )

用超生波对饼形大锻件探伤,如果用底波调节探伤起始灵敏度对工作底面有何要求?

对微机自动探伤机探伤时报伤的轮轴(轮对)须进行全面探伤,并对预报部位进行重点检查,发现轮座部位疑问波或难以判断时,应送四级修退轮后磁粉探伤确认。

下面有关“幻想波”的叙述哪点是不正确的()A、幻象回波通常在锻件探伤中出现B、幻象波会在扫描线上连续移动C、幻象波只可能出现在一次底波前D、降低复重频率,可消除幻象波

饼形大锻件探伤,如果用底波调节探伤起始灵敏度,对工件底面有何要求?

进行超声波探伤时,随着探头的移动,探伤仪的荧光屏上会有各种波形出现,包括始波、轮毂内表面的反射波、轮座和轮毂连接处夹杂物的反射波等。

锻件接触法探伤中,如果探伤仪的“重复频率”调得过高,可能发生()。A、 荧光屏“噪声”信号过高B、 时基线倾斜C、 始脉冲消失D、 容易出现“幻像波”

穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行裂纹分析。

穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行()分析。A、危害性B、裂纹C、复探D、超声波

伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面无()出现,则判定镶入部接触不良。A、林状波B、杂波C、始波D、底波

超声波穿透探伤检查时,如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析。

镶入部接触不良的判定:探伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面无林状波及杂波出现,则判定镶入部接触不良。

客车探伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面有林状波及杂波出现(或提高灵敏度后有林状波及杂波出现),影响正常探伤时,则判定()。A、透声不良B、镶入部局部透声不良C、镶入部局部透声良好D、镶入部接触不良

客车探伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面无林状波及杂波出现,则判定()。A、透声不良B、镶入部局部透声不良C、镶入部局部透声良好D、镶入部接触不良

接触法探伤中,入射面显示波也称为()。A、发射脉冲B、始脉冲C、基面反射波D、一次发射波

铁路货车穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行()分析A、危害性B、裂纹C、复探D、超声波

客车穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行()分析。A、危害性B、裂纹C、复探D、超声波

锻件接触法探伤时,如果探伤仪“重复频率”调的过高可能发生()。A、荧光屏“噪声”信号过高B、时基线倾斜C、始脉冲消失D、容易出现“幻像波”

问答题用超生波对饼形大锻件探伤,如果用底波调节探伤起始灵敏度对工作底面有何要求?

单选题接触法探伤中,入射面显示波也称为()。A发射脉冲B始脉冲C基面反射波D一次发射波

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单选题客车探伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面有林状波及杂波出现(或提高灵敏度后有林状波及杂波出现),影响正常探伤时,则判定()。A透声不良B镶入部局部透声不良C镶入部局部透声良好D镶入部接触不良

判断题探伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面有林状波及杂波出现(或提高灵敏度后有林状波及杂波出现),影响正常探伤时,则判定镶入部局部透声不良。A对B错

单选题下面有关“幻想波”的叙述哪点是不正确的()A幻象回波通常在锻件探伤中出现B幻象波会在扫描线上连续移动C幻象波只可能出现在一次底波前D降低复重频率,可消除幻象波

问答题饼形大锻件探伤,如果用底波调节探伤起始灵敏度,对工件底面有何要求?

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