JZ1-H计轴设备检修或故障恢复后，在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下，如何办理强制复零？
JZ1-H计轴设备检修或故障恢复后，在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下，如何办理强制复零？
相关考题：
设有TDCS的车站，遇信息采集监视系统故障或设备检修停用时，车站全部改为人工作业，设备故障或检修停用时间不超过（），设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本*站有关时刻以人工录入方式进行补输A、1hB、2hC、3hD、4h
闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后，车站值班员恢复行车程序是（）。A、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，报告列车调度员，恢复正常行车。B、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，恢复正常行车。C、车站值班员报告列车调度员，恢复正常行车。D、立即恢复正常行车。
正线计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作；七堡停车场计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作。A、车站；车站；七堡停车场DCC值班员；七堡停车场DCC值班员B、行调；行调；七堡停车场DCC值班员；七堡停车场DCC值班员C、车站；车站；车辆段调度；车辆段调度D、行调；行调；车辆段调度；车辆段调度
使用计轴复零按钮办理设备故障复零时，由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封，同时按下（）。此时，两站计轴复零表示灯闪亮，13秒后灭灯，计轴设备复零恢复正常。A、闭塞按钮B、复原按钮C、故障按钮D、计轴复零按钮
车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（）检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。A、电务人员B、工务人员C、车站值班员D、车站站长
单选题车站值班员接到司机报告机车信号与地面信号显示含义不符时，车站值班员转报列车调度员，通知电务人员，并将故障信号机的（）在《行车设备检查登记簿》上登记。电务人员接到通知后，应及时处理。A名称B编号C名称、编号D闭塞分区
单选题闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后，车站值班员恢复行车程序是（）。A车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，报告列车调度员，恢复正常行车。B车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，恢复正常行车。C车站值班员报告列车调度员，恢复正常行车。D立即恢复正常行车。
单选题使用计轴复零按钮办理设备故障复零时，由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封，同时按下（）。此时，两站计轴复零表示灯闪亮，13秒后灭灯，计轴设备复零恢复正常。A闭塞按钮B复原按钮C故障按钮D计轴复零按钮
多选题应急安全防护期间因特殊情况工务、电务或车站人员不能同时到达故障现场时，先到人员可以在（）情况下进行检查、巡视设备，不得单人上道处理故障。A经车间主任允许B经车站值班员允许C不侵入铁路建筑限界
单选题车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（）检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。A电务人员B工务人员C车站值班员D车站站长
问答题JZ1-H计轴设备检修或故障恢复后，在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下，如何办理强制复零？